Ducati Hypermotard 939 2018 vs. Ducati DesertX 2022

De Ducati Hypermotard 939 2018 en de Ducati DesertX 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties.

De Hypermotard 939 2018 heeft een krachtige V-twin motor met een vermogen van 110 HP en een koppel van 95 Nm. Dit zorgt voor een karaktervolle motor met veel koppel, wat resulteert in een geweldig geluid en indrukwekkende prestaties. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Het heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm met een Sachs schokdemper aan de achterkant. Het frame is gemaakt van staal en het heeft een buisvormig frametype. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en worden geleverd door Brembo. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De Hypermotard 939 2018 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met een wielbasis van 1493 mm en een zithoogte van 870 mm. Het drooggewicht is 181 kg en het leeggewicht is 204 kg, met een brandstoftankinhoud van 16 liter.

Ducati Hypermotard 939 2018

De DesertX 2022 heeft ook een V-twin motor met een vermogen van 110 HP, maar het koppel is iets lager met 92 Nm. Het heeft ook een elektrische starter en een kettingaandrijving. Wat betreft de vering heeft het een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm. Aan de achterkant heeft het een zwenkarm met een Kayaba schokdemper en een veerweg van 220 mm. Het frame is ook gemaakt van staal en heeft een buisvormig frametype. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en worden geleverd door Brembo. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen heeft de DesertX 2022 rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft een breedte van 90 mm voorbanden en 150 mm achterbanden, met een wielbasis van 1608 mm en een zithoogte van 875 mm. Het drooggewicht is 202 kg en het leeggewicht is 223 kg, met een brandstoftankinhoud van 21 liter.

Ducati DesertX 2022

De Hypermotard 939 2018 heeft enkele zwakke punten, zoals een te zachte vork, een hoge zithoogte, moeilijk starten wanneer hij koud is en een verouderd LCD-scherm. Aan de andere kant heeft de DesertX 2022 een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, maar de responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork. Het heeft ook een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en biedt weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier.

Over het algemeen zijn beide motorfietsen indrukwekkend, maar de DesertX 2022 biedt een geavanceerder chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, krachtige remmen en doordachte detailoplossingen. Het heeft ook een uitgebreide standaarduitrusting, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor avontuurlijke rijders.