KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

De KTM 890 Adventure R modeljaar 2022 en de KTM 890 Adventure modeljaar 2021 hebben veel overeenkomsten op het gebied van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Ze leveren beide een vermogen van 105 pk en een koppel van 100 Nm. De motoren worden gestart met behulp van een elektrische starter en hebben een kettingaandrijving. Beide modellen hebben ook 2 cilinders en een verplaatsing van 889 cc.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm. Echter, de KTM 890 Adventure R 2022 heeft een veerweg van 240 mm, terwijl de KTM 890 Adventure 2021 een veerweg van 200 mm heeft. De achterwielophanging is vergelijkbaar, met beide modellen die gebruik maken van een zwenkarm en een monoshock schokdemper van het merk WP. Beide modellen hebben ook een veerweg van 240 mm. Het verschil zit in de aanpassingsmogelijkheden, waarbij de KTM 890 Adventure R 2022 compressie, voorbelasting en rebound aanpassing biedt, terwijl de KTM 890 Adventure 2021 alleen voorbelasting en rebound aanpassing biedt.

Het chassis van beide modellen is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 63,7 graden. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

KTM 890 Adventure R 2022

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit zorgt voor een veilige en gecontroleerde rijervaring.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een diameter van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 880 mm voor de KTM 890 Adventure R 2022 en 850 mm voor de KTM 890 Adventure 2021. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft enkele sterke punten ten opzichte van de KTM 890 Adventure 2021. Het chassis is geschikt voor off-roadgebruik en biedt een wendbaar rijgedrag. De ergonomie is harmonieus, vooral voor lange rijders. De motor is krachtig en het elektronicapakket is uitgebreid. Bovendien heeft de KTM 890 Adventure R 2022 ABS in bochten, inclusief een standaard offroadmodus, en fijn afstelbare remmen. De hellingshoekafhankelijke tractiecontrole is ook een pluspunt.

KTM 890 Adventure 2021

De KTM 890 Adventure 2021 heeft ook sterke punten. De motor heeft een lineaire en betrouwbare vermogensafgifte. De remmen zijn zeer fijn doseerbaar en de elektronica is uitgebreid. De ergonomie is goed voor zowel zittend als staand rijden en de lage zithoogte maakt het ook geschikt voor kleinere mensen. De quickshifter is een absolute droom en zorgt voor dubbel rijplezier. Het lage zwaartepunt zorgt voor geweldige handling.

Er zijn echter ook zwakke punten voor beide modellen. De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een nogal harde zitbank en de zithoogte kan uitdagend zijn voor kleine piloten. De wind- en weerbescherming is matig en nuttige functies zoals Quickshifter+ zijn alleen beschikbaar tegen een meerprijs. De KTM 890 Adventure 2021 heeft een prijsbeleid voor extra's en de telescoopvork aan de voorzijde is niet verstelbaar. Belangrijke onderdelen zoals de quickshifter en cruise control zijn niet standaard inbegrepen.

Kortom, beide modellen hebben sterke punten op het gebied van motorprestaties, rijhulpsystemen en ergonomie. De KTM 890 Adventure R 2022 is echter meer geschikt voor off-roadgebruik en biedt een uitgebreider elektronicapakket. De KTM 890 Adventure 2021 heeft een lagere zithoogte en een quickshifter als standaarduitrusting. Beide modellen hebben echter enkele zwakke punten, zoals het comfort van de zitbank en het prijsbeleid voor extra's.