Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Ducati DesertX 2022

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 en de Ducati DesertX 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor offroad-avonturen. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hun prestaties en rijervaring beïnvloeden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha Tenere 700 World Raid een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, een boring van 80 mm, een slag van 68,6 mm, een vermogen van 73 pk en een koppel van 68 Nm. De Ducati DesertX heeft daarentegen een V-motor met een boring van 94 mm, een slag van 67,5 mm, een vermogen van 110 pk en een koppel van 92 Nm. De Ducati DesertX heeft dus een krachtigere motor in vergelijking met de Yamaha Tenere 700 World Raid.

Beide motorfietsen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook vergelijkbare voor- en achterwielophanging, met een omgekeerde telescoopvork van Kayaba met een diameter van respectievelijk 43 mm en 46 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 230 mm voor beide motorfietsen, terwijl de veerweg van de achterwielophanging 220 mm is. Beide motorfietsen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Wat betreft het chassis, heeft de Yamaha Tenere 700 World Raid een dubbel frame met een centrale buis, een voorvorkhoek van 27 graden en een spoor van 105 mm. De Ducati DesertX heeft daarentegen een buisvormig frame met een voorvorkhoek van 62,4 graden en een spoor van 122 mm. Het chassis van de Ducati DesertX lijkt meer geschikt te zijn voor offroad-rijden vanwege de grotere voorvorkhoek en het bredere spoor.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De Ducati DesertX biedt echter geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Yamaha Tenere 700 World Raid heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De wielbasis van de Yamaha Tenere 700 World Raid is 1595 mm, terwijl die van de Ducati DesertX 1608 mm is. De zithoogte van de Yamaha Tenere 700 World Raid is 890 mm, terwijl die van de Ducati DesertX 875 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha Tenere 700 World Raid is 220 kg, terwijl dat van de Ducati DesertX 223 kg is. De Yamaha Tenere 700 World Raid heeft ook een grotere brandstoftankinhoud van 23 liter in vergelijking met de 21 liter van de Ducati DesertX. Dit resulteert in een groter bereik van 534 km voor de Yamaha Tenere 700 World Raid, terwijl de Ducati DesertX een bereik heeft van 375 km. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Yamaha Tenere 700 World Raid is 4,3 l/100 km, terwijl dat van de Ducati DesertX 5,6 l/100 km is.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Ducati DesertX heeft echter ook verwarmde handgrepen als standaarduitrusting.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Samenvattend heeft de Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 bewezen aandrijving, perfecte bestuurbaarheid, een uitstekend chassis, een nette afwerking, een uitgebreid assortiment accessoires, een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding, goede onderhoudbaarheid en doordachte detailoplossingen. De Ducati DesertX 2022 heeft daarentegen een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen, doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting.

Enkele zwakke punten van de Yamaha Tenere 700 World Raid zijn de tankinhoud van 23 liter die niet voor iedereen geschikt is, remprestaties bij sportieve rijsnelheden en het ontbreken van cruisecontrol. De Ducati DesertX heeft enkele zwakke punten zoals een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, responsiviteit van de vering die iets achterloopt op die van de voorvork, een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier.

In het kort, de Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is een betrouwbare en betaalbare enduro-motorfiets met goede offroad-prestaties en doordachte details. De Ducati DesertX 2022 daarentegen biedt geavanceerde technologieën en een krachtigere motor, maar heeft enkele tekortkomingen op het gebied van comfort en aanpassingsmogelijkheden. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vergeleken met Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Ducati DesertX 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring94 mm
SlagSlag68.6 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
ReizenReizen230 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter320 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter265 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,595 mmWielbasis1,608 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)223 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank21 l
BereikBereik534 kmBereik375 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot133 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

De World Raid is een succesvolle aanvulling op het Ténéré 700 modellenprogramma. Tot nu toe moesten echte liefhebbers hun eigen beslissingen nemen als het ging om het verbeteren van de off-road geschiktheid. Met de World Raid duwt Yamaha nu een kant-en-klare uitbreidingsetappe voor lange (woestijn)tochten de showrooms van dealers in. Ook al is de volledige actieradius van 500 kilometer in de praktijk zelden nodig, dit model is vooral de moeite waard vanwege de fijne chassiscomponenten. Op de weg is de World Raid minder hobbelig, terwijl off-road de enorme reserve van de volledig instelbare KYB-hardware indrukwekkend is. De responsiviteit is van absoluut topniveau. De standaard Öhlins stuurdemper brengt extra rust aan de voorkant. Naast subtiele modelupdates, zoals het kleurenscherm, smartphoneconnectiviteit of nieuwe bedieningselementen, blijft de World Raid schitteren met vertrouwde Ténéré-kwaliteiten. Na onze test zeggen we: Soms is minder nog altijd meer. Hij weet hoe hij moet behagen!

Bewezen aandrijving

perfecte bestuurbaarheid

uitstekend chassis

nette afwerking

uitgebreid assortiment accessoires

aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding

goede onderhoudbaarheid

doordachte detailoplossingen

Tankinhoud van 23 liter is niet voor iedereen weggelegd

Remprestaties bij sportieve rijsnelheden

Cruise control voor het overbruggen van etappes zou goed passen bij de World Raid

ABS afstelling erg vervelend

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tenere 700 World Raid vs Ducati DesertX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 en een Ducati DesertX 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati DesertX 2022 ongeveer 37% hoger. Een Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 verliest790 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 90 EUR voor een Ducati DesertX 2022. In vergelijking metDucati DesertX 2022 zijn er meer Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 76 in vergelijking met6. Met 102 dagen kost het evenveel tijd om een YamahaTenere 700 World Raid of een DucatiDesertX te verkopen. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tenere 700 World Raid en 21 voor de Ducati DesertX sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tenere 700 World Raid is gepubliceerd op 15-02-2022 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 71.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati DesertX gepubliceerd op 09-12-2021.

Prijs Yamaha Tenere 700 World Raid

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth