Moto Guzzi V7 Special 2022 vs. Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Special 2022 compared to Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	84 mm	Boring	108 mm
Slag	Slag	77 mm	Slag	96.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	65 HP	Motorvermogen	122 HP
Koppel	Koppel	73 Nm	Koppel	178 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,000 rpm	Rpm bij koppel	3,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.5	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Graden	Graden	90	Graden	60
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	enkele plaat, Droog	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	853 ccm	Verschuiving	1,768 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	40 mm	Diameter	43 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	298 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	60 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,165 mm	Lengte	2,501 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,668 mm
Zithoogte	Zithoogte	780 mm	Zithoogte	672 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21 l	Inhoud brandstoftank	22.7 l

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Special 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian Challenger Limited 2020

Indian koestert zijn traditie en probeert toch altijd iets nieuws. De Challenger Limited kan al worden herkend als een moderne versie van een klassieke graafmachine door zijn iets hoekigere afdekking. Met 122 pk en 178 Newtonmeter koppel is de motor echt krachtig en het comfortabele chassis kan zowel ruwe hobbels als een sportiever tempo aan. Alleen de remmen zijn goed, maar ze hebben veel handkracht nodig om de bijna 400 kilo die klaar is om in een stevig tempo te rijden, af te remmen. De elektrisch in hoogte verstelbare voorruit is ingenieus en maakt van de Challenger graafmachine een Challenger tourer!

Krachtige motor met karakter

veel comfort

stabiel chassis

uitgebreide kenmerken / opties

ABS in bochten

tractiecontrole

drie rijmodi

Rem vereist veel handkracht

hoog gewicht

hoge prijs