KTM 890 Adventure R 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

De KTM 890 Adventure R 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in-line motor, kettingaandrijving en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een motorvermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 een motorvermogen heeft van 102 HP en een koppel van 105 Nm. Dit betekent dat de Honda iets meer koppel heeft, terwijl de KTM iets meer vermogen heeft. Beide motoren hebben een elektrische starter en een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de KTM 890 Adventure R 2022 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock van het merk WP, met een veerweg van 240 mm. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging bestaat ook uit een zwenkarm en een monoshock van het merk Showa, met een veerweg van 220 mm. Beide modellen hebben compressie-, voorladen- en reboundaanpassingen voor de ophanging.

KTM 890 Adventure R 2022

Op het gebied van het chassis heeft de KTM 890 Adventure R 2022 een chroom-molybdeen frame met een buisvormige structuur, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 63,7 graden. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft een stalen frame met een dubbele houderstructuur. De hoek van de voorvork is iets minder, namelijk 62,5 graden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De wielbasis van de KTM is 1528 mm, terwijl die van de Honda 1575 mm is. De zithoogte van de KTM is 880 mm, terwijl die van de Honda 850 mm is. De brandstoftankinhoud van de KTM is 20 liter, terwijl die van de Honda 24,8 liter is. Dit betekent dat de Honda een groter bereik heeft, namelijk 516 km, in vergelijking met de 444 km van de KTM. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Honda is 4,8 l/100 km, terwijl dat van de KTM 4,5 l/100 km is.

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een aantal sterke punten, zoals een chassis dat geschikt is voor off-roadgebruik, een harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders), wendbaar rijgedrag, een krachtige motor, een uitgebreid elektronicapakket, ABS in bochten inclusief een standaard offroadmodus, fijn afstelbare remmen en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft ook sterke punten, zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een uitstekend werkende DCT, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden, een voorruit met een goed verstelbereik en semi-actieve vering die perfectie benadert.

Er zijn echter ook zwakke punten voor beide modellen. De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een nogal harde zitbank, een uitdagende zithoogte voor kleine rijders, matige wind- en weerbescherming en nuttige functies zoals Quickshifter+ zijn alleen beschikbaar tegen een meerprijs. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is en handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik.

In het algemeen zijn zowel de KTM 890 Adventure R 2022 als de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 capabele enduro-motorfietsen met sterke punten op verschillende gebieden. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals rijstijl, lichaamsbouw en gewenste functies.