Fantic 125E Competition 2020 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Fantic 125E Competition 2020

Fantic 125E Competition 2020

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Overview - Fantic 125E Competition 2020 vs KTM 1050 Adventure 2016

Fantic 125E Competition 2020

Fantic 125E Competition 2020

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Technical Specifications Fantic 125E Competition 2020 compared to KTM 1050 Adventure 2016

Fantic 125E Competition 2020
KTM 1050 Adventure 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring103 mm
SlagSlag58.6 mmSlag63 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving124.45 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TechnologieTechnologieGolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte915 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank7.5 lInhoud brandstoftank23 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic 125E Competition 2020

Fantic 125E Competition 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

Krachtige, gecultiveerde motor

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

Toerbegrenzer treedt in werking bij 8500 tpm

onderstel iets te zacht voor off-roadgebruik

Price Comparison Avarage Market Price Fantic 125E Competition vs KTM 1050 Adventure

Price Fantic 125E Competition

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price KTM 1050 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH