Rieju MRT Cross Pro 50 2012 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Overzicht - Rieju MRT Cross Pro 50 2012 vs KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Technische specificaties Rieju MRT Cross Pro 50 2012 vergeleken met KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012
KTM 1050 Adventure 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Rieju MRT Cross Pro 50 2012
Rieju MRT Cross Pro 50 2012
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband80 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden110 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank6.3 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieAMLicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Rieju MRT Cross Pro 50 2012

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

Krachtige, gecultiveerde motor

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

Toerbegrenzer treedt in werking bij 8500 tpm

onderstel iets te zacht voor off-roadgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Rieju MRT Cross Pro 50 vs KTM 1050 Adventure

Prijs Rieju MRT Cross Pro 50

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH