Honda CRF250 Rally 2020 vs. Yamaha XSR900 2020

Honda CRF250 Rally 2020

Yamaha XSR900 2020

Overview - Honda CRF250 Rally 2020 vs Yamaha XSR900 2020

Honda CRF250 Rally 2020

Yamaha XSR900 2020

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Honda CRF250 Rally 2020 compared to Yamaha XSR900 2020

Honda CRF250 Rally 2020

Yamaha XSR900 2020

Honda CRF250 Rally 2020

Yamaha XSR900 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	76 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	55 mm	Slag	59.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	25 HP	Motorvermogen	115 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	22.6 Nm	Koppel	87.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,750 rpm	Rpm bij koppel	8,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	11.5
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal, Transistor	Ontsteking	Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	249 ccm	Verschuiving	847 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	250 mm	Reizen	137 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	265 mm	Reizen	130 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	61.9 graad	Hoek voorvork	65 graad
Spoor	Spoor	114 mm	Spoor	103 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	298 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,075 mm
Breedte	Breedte	900 mm	Breedte	815 mm
Hoogte	Hoogte	1,425 mm	Hoogte	1,135 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,455 mm	Wielbasis	1,440 mm
Zithoogte	Zithoogte	895 mm	Zithoogte	815 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	157 kg	Leeggewicht	188 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	10.1 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Honda CRF250 Rally 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha XSR900 2020

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht