Ducati Multistrada 1200 2011 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In vergelijking met de Ducati Multistrada 1200 uit 2011 heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 verschillende verbeteringen en sterke punten.

Op het gebied van motorprestaties heeft de Ducati Multistrada 1200 een grotere boring van 106 mm en een slag van 67,9 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 149 HP en een koppel van 118,7 Nm. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT daarentegen heeft een kleinere boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm. Hoewel de Ducati een hoger vermogen heeft, heeft de Honda een hoger koppel, wat gunstig kan zijn voor off-road rijden en het overwinnen van obstakels.

Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en een tweecilindermotor. De Ducati heeft een cilinderinhoud van 1198,4 cc, terwijl de Honda een iets kleinere cilinderinhoud heeft van 1084 cc.

Ducati Multistrada 1200 2011

Wat betreft de vering hebben zowel de Ducati als de Honda een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Ducati heeft een Marzocchi-ophanging aan zowel de voor- als achterzijde, terwijl de Honda een Showa-ophanging heeft. Beide merken staan bekend om hun kwaliteit en prestaties.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Ducati als de Honda dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Er zijn geen specifieke gegevens bekend over de remmen van de Honda, maar de Ducati wordt beschreven als het hebben van een acceptabele remvertraging.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare wielbases van respectievelijk 1530 mm voor de Ducati en 1575 mm voor de Honda. Beide hebben ook een zithoogte van 850 mm. De Ducati heeft een brandstoftankinhoud van 20 liter, terwijl de Honda een grotere brandstoftank heeft van 24,8 liter.

Nu kijken we naar de sterke punten van elke motorfiets. De Ducati Multistrada 1200 uit 2011 wordt geprezen om zijn comfort, snelheid en geïntegreerde elektronica. Het heeft ook een acceptabele remvertraging, wat belangrijk is voor veiligheid tijdens het rijden.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 verschillende sterke punten. Het heeft een motor met hoog koppel, wat gunstig kan zijn voor off-road rijden en het overwinnen van obstakels. Het heeft ook geavanceerde elektronische rijhulpsystemen, een uitstekend werkende DCT (Dual Clutch Transmission) en een kleurenscherm met touchscreen. De Honda heeft ook goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden, met een voorruit met een goed verstelbereik. Bovendien heeft het semi-actieve vering die perfectie benadert, wat zorgt voor een soepele en comfortabele rit, vooral op ruw terrein.

Wat betreft zwakke punten heeft de Ducati Multistrada 1200 uit 2011 een sponsachtige achterrem, wat een nadeel kan zijn voor nauwkeurig remmen. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, wat enige gewenning kan vereisen. Bovendien worden de handbeschermers van de Honda niet als erg robuust beschouwd voor off-road gebruik.

Kortom, de Ducati Multistrada 1200 uit 2011 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 hebben elk hun sterke punten en zwakke punten. De Ducati biedt comfort, snelheid en geïntegreerde elektronica, terwijl de Honda uitblinkt in motorprestaties, elektronische rijhulp, DCT en ergonomie. Het is belangrijk om de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze twee motorfietsen.