Aprilia Tuareg 660 2026 vs. Ducati DesertX 2026

Aprilia Tuareg 660 2026

Aprilia Tuareg 660 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Loading...

Technische specificaties Aprilia Tuareg 660 2026 vergeleken met Ducati DesertX 2026

Aprilia Tuareg 660 2026
Ducati DesertX 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring96 mm
SlagSlag63,93 mmSlag61,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 pkMotorvermogen110,3 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.250 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel7.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,5 Compressieverhouding13,1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud659 ccCilinderinhoud890 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, Comfort, EBC, Motormanagement, Variabele klepsturing, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1.525 mmWielbasis1.615 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)187 kgDrooggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank18 l
BereikBereik450 kmBereik333 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot125 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,4 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, VerlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, Moderne elektronica, Automatisch uitschakelen knipperlichten, Laden & stroom, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuareg 660 2026

Aprilia Tuareg 660 2026

De Aprilia Tuareg 660 is een extreem soepel rijdende adventure bike. Dat geldt voor de lineair toeren makende Motor, de fijne Type koppeling en het lage gewicht van de Italiaan. Hij scoort vooral goed in het terrein. Tijdens de Rally van Bosnië kon hij bijna alles aan en overtuigde zelfs in zwaar off-road terrein. Kleine zwakke punten, zoals een motor die te snel afslaat en een schroef op de versnellingspook die dreigt af te breken, kunnen de pret nauwelijks bederven. Met zijn krachtige Reizen is de lichtgewicht interessant voor alle adventure bike rijders die off-road ambities hebben maar meer elektronica willen dan in de puristische Yamaha Tenere.

Lineaire, fijn doseerbare vermogensafgifte

Fijn doseerbare koppeling

Geslaagde Ergonomie, zowel zittend als staand

Uitgebreid, goed functionerend elektronicapakket

Goede Wielophanging met Lengte Reizen

Motor heeft weinig vliegwielmassa, heeft de neiging snel af te sterven

achterrem bijt iets te hard in op losse ondergrond

minder robuuste gegoten aluminium schroef op de versnellingspook als zwak punt bij vallen/ongelukken

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

De Ducati DesertX 2026 combineert sportieve precisie met serieuze offroad-capaciteiten. Haar nieuwe 890 cm³ V2 trekt al vanaf lage toerentallen soepel op en levert in de hoge toeren toch dat vermogensvuurwerk dat bij een Ducati hoort. De transparante KYB-wielophanging, de neutrale actieve Ergonomie, de fijn doseerbare Brembo-remmen en de uitstekend afgestemde geavanceerde rijhulpsystemen zorgen zowel op asfalt als op losse ondergrond voor veel vertrouwen. De Enduro- en rallymodus zijn standaard aanwezig en de tractiecontrole grijpt onopvallend in. Beperkingen zijn merkbaar bij het comfort tijdens lange ritten, de slechts matige windbescherming, de hoge zitpositie en incidentele haperingen van de quickshifter. In Oostenrijk drukt bovendien het grote prijsverschil een stempel op het verder zeer complete totaalpakket.

een beter controleerbare en levendige V2

krachtige acceleratie vanaf lage toerentallen

transparante, hoogwaardige Wielophanging

nauwkeurig stuurgedrag

zeer goede offroad-Ergonomie

fijn afgestelde elektronica

goed doseerbare Brembo-Remmen

Enduro-motorfiets- en Rally-modus standaard

af en toe haperingen bij de quickshifter

slechts matige windbescherming

hoge zitpositie

stugger dan de op comfort gerichte concurrenten

zeer hoge Oostenrijkse prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuareg 660 vs Ducati DesertX

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen