Kawasaki KLE500 2026 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Loading...

Technische specificaties Kawasaki KLE500 2026 vergeleken met Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Kawasaki KLE500 2026
Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring70 mmBoring80 mm
SlagSlag58,6 mmSlag68,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen45 pkMotorvermogen73,4 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.000 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel42,6 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.000 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,3 Compressieverhouding11,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud451 ccCilinderinhoud689 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.300 mmLengte2.370 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte935 mm
HoogteHoogte1.405 mmHoogte1.455 mm
WielbasisWielbasis1.555 mmWielbasis1.595 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte910 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)194 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
BereikBereik400 kmBereik372 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,3 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

De nieuwe Tenere 700 Rally is een samensmelting van het prachtige ontwerp van de vorige Rally Edition, geïnspireerd op de oude Teneres van de jaren 80 en 90, met de high-performance componenten van de Tenere 700 Extreme. De hoogwaardige Wielophanging en de succesvolle, herziene Ergonomie maken hem tot een veroveraar van alle circuits. Nooit eerder was het mogelijk om met een standaard Tenere zo hard en tegelijkertijd zo stijlvol over ons pad te rijden. Maar hij wil ook sportief door de off-road worden gereden. Een al te knusse gashand past maar beperkt bij het snel werkende, sportieve Wielophanging en met de hoge zithoogte wil je niet te vaak grondcontact met je benen zoeken. Wie echter bedreven is in het bedwingen van off-road tracks, kan veel plezier beleven aan de nieuwe Tenere 700 Rally. De nieuwe elektronische functies doen niets af aan dit rijplezier.

Geweldige, krachtige Motor

Prachtig responsief, zeer krachtig Wielophanging

Veel details die de Tenere praktischer maken dan voorheen

Gemakkelijk af te lezen, prachtig vormgegeven TFT-scherm

ABS blijft actief als de noodstopknop wordt geactiveerd

ABS-knop in de cockpit om het ABS snel uit te schakelen

Zeer goede Ergonomie, vooral voor rechtop rijden

Klaar voor zware avonturen af fabriek (met uitzondering van de standaardbanden)

Geen cruise control beschikbaar tegen meerprijs

Vreemde richtingaanwijzerschakelaars

Geen tubeless velgen beschikbaar

Enigszins beperkte ruimte voor grote voeten op de voetsteunen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki KLE500 vs Yamaha Tenere 700 Rally

Prijs Kawasaki KLE500

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen