Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Honda NC750X DCT 2021

De Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en de Honda NC750X DCT 2021 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Africa Twin een krachtigere motor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 98 Nm, terwijl de NC750X DCT een vermogen heeft van 59 HP en een koppel van 69 Nm. De Africa Twin heeft ook een grotere cilinderinhoud van 998 cc, terwijl de NC750X DCT een cilinderinhoud heeft van 745 cc. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper. De Africa Twin heeft echter een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging, terwijl de NC750X DCT een conventionele telescoopvork voorwielophanging heeft.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame. De Africa Twin heeft dubbele schijfremmen aan de voorkant, terwijl de NC750X DCT slechts één schijfrem aan de voorkant heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, maar de NC750X DCT heeft ook instelbare rijmodi.

Op het gebied van afmetingen en gewicht, heeft de Africa Twin een grotere wielbasis van 1575 mm en een hogere zithoogte van 850 mm. Het leeggewicht van de Africa Twin is 232 kg, terwijl de NC750X DCT een leeggewicht heeft van 224 kg. De Africa Twin heeft ook een grotere brandstoftankinhoud van 18,8 liter, terwijl de NC750X DCT een brandstoftankinhoud heeft van 14,1 liter.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Wat betreft de sterke punten van de modellen, is de Africa Twin uiterst goed en aangenaam om mee te rijden, met geweldige rijeigenschappen en een motor die goed op toeren komt. Het is ook zeer geschikt voor off-road rijden en reizen, en heeft een unieke DCT-transmissie met dubbele koppeling. Aan de andere kant is de NC750X DCT zeer behendig, heeft een laag brandstofverbruik en een top rijgedrag dankzij het lage zwaartepunt. Het heeft ook een grote opbergruimte van 23 liter en een DCT-versnellingsbak met dubbele koppeling.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Africa Twin geen spectaculaire motorprestaties, terwijl de NC750X DCT een niet-verstelbare voorruit heeft en slechts één schijfrem aan de voorkant.

Over het algemeen biedt de Honda CRF1000L Africa Twin 2016 een krachtigere motor en is het beter geschikt voor off-road rijden en reizen, terwijl de Honda NC750X DCT 2021 meer gericht is op wendbaarheid, brandstofefficiëntie en opbergruimte. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vergeleken met Honda NC750X DCT 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda NC750X DCT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring77 mm
SlagSlag75.1 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen59 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieAutomaat, Dubbele koppeling, Versnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving745 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieGolf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,335 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte846 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,330 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,535 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)224 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

De legende is terug, beweerde Honda vol overtuiging - maar de missie is tot het uiterste geslaagd, de Africa Twin met de nogal lompe naam CRF1000L Africa Twin is een zeer wendbare en uitstekend rijdbare enduro die het op alle ondergronden goed doet. Dit geldt ook voor gravel en singletrails, waar een gemakkelijke bediening natuurlijk erg belangrijk is. Met 95 pk mist hij een trotse 65 pk op de Elite, maar meer heb je niet nodig voor zo'n uitgebalanceerd rijgedrag. De CRF1000L Africa Twin is zelfs in één opzicht ongeëvenaard - hij kan worden besteld met een transmissie met dubbele koppeling (DCT).

Uiterst goed en aangenaam om mee te rijden

motor komt goed op toeren

geweldige rijeigenschappen

werkt zeer goed off-road

zeer geschikt om mee te reizen

unieke DCT transmissie met dubbele koppeling

de motor is niet spectaculair

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Het is al te gemakkelijk om de NC750X te bestempelen als een emotieloze, saaie alledaagse machine. Maar hoewel het inderdaad een uitstekende, zuinige en, dankzij de extra opbergruimte, uiterst praktische motor is voor het dagelijkse woon-werkverkeer, kan hij je hart ook sneller doen kloppen. Het lage zwaartepunt geeft hem een uitstekend rijgedrag en in de sportmodus kun je hier optimaal gebruik van maken. Tegen de verwachting in is de NC750X ook erg leuk in de twisties. Zelfs het geluid bij sportieve snelheden is indrukwekkend en klinkt als een veel grotere motor. De DCT past perfect bij de NC750X en is een aanwinst in alle rijsituaties. Als je genoegen neemt met 59 pk en op zoek bent naar een motor voor alle gelegenheden, dan is de NC de perfecte keuze.

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

DCT versnellingsbak met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

acceptabele remmen

Voorruit niet verstelbaar

slechts één schijfrem voor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda NC750X DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en een Honda NC750X DCT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ongeveer 13% hoger. In vergelijking metHonda NC750X DCT 2021 zijn er meer Honda CRF1000L Africa Twin 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 50 dagen in vergelijking met75 dagen voor een Honda NC750X DCT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 8 voor de Honda NC750X DCT sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X DCT gepubliceerd op 16-01-2019.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH