Aprilia SR GT 400 2026 vs. BMW C 400 GT 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

Loading...

Technische specificaties Aprilia SR GT 400 2026 vergeleken met BMW C 400 GT 2026

Aprilia SR GT 400 2026
BMW C 400 GT 2026

Motor en aandrijflijn

BoringBoring84 mmBoring80 mm
SlagSlag72 mmSlag69,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen36 pkMotorvermogen34 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.500 rpmToerental bij max. Vermogen7.500 rpm
KoppelKoppel37,7 NmKoppel35 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5.700 rpmRpm bij koppel5.750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingCentrifugaalkracht
TransmissieTransmissiedirectTransmissieRiem
TransmissieTransmissieVariomaticTransmissieVariomatic
CilindersCilinders1Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud399 ccCilinderinhoud350 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole, Moderne elektronica, ATCGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband15 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband14 inchDiameter achterband14 inch
WielbasisWielbasis1.535 mmWielbasis1.565 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte765 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank12,8 l
BereikBereik300 kmBereik365 km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Aanpasbaar display, Laden & stroom, Comfort, Verlichting, Opbergruimte, Opbergvak, WindschermApparatuurSleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, Comfort, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

De Aprilia SR GT 400 laat op indrukwekkende wijze zien hoeveel rijdynamiek en kwaliteit er tegenwoordig in een scooter uit de middenklasse kan zitten. Vooral de stabiele, hoogwaardige wielophanging en de directe responsiviteit van de 400 cc-eencilindermotor zorgen ervoor dat de scooter aanzienlijk sportiever en hoogwaardiger aanvoelt dan je in deze klasse zou verwachten. Tegelijkertijd blijft hij dankzij de goede Ergonomie, de praktische opbergruimte en de degelijke bescherming tegen wind en weer geschikt voor dagelijks gebruik. Kleine minpuntjes, zoals de ietwat trage bediening van het display, wegen in het totaalbeeld nauwelijks mee. In combinatie met een eerlijke prijs levert dit een zeer overtuigend totaalpakket op voor iedereen die op zoek is naar een sportieve, stabiele en veelzijdige scooter.

Zeer stabiel en hoogwaardig chassis

Direct en prettige responsiviteit van de Motor

Hoogwaardige onderstelonderdelen die veel rijstabiliteit bieden

Goede afwerking en een hoogwaardige totaalindruk

Ergonomie die geschikt is voor dagelijks gebruik en een solide laadvermogen

Praktische opbergruimte onder het zadel

Eerlijke prijsstelling

Het scherm en de menunavigatie reageren wat traag

De windbescherming is slechts gemiddeld

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

De BMW C 400 GT is duidelijk de juiste keuze voor iedereen die zoveel mogelijk comfort, opbergruimte en superioriteit wil in de scooter van alledag. Hij heeft een gecultiveerde bestuurder, biedt goede windbescherming, scoort punten met zijn herziene opbergruimteconcept en voelt volwassen en hoogwaardig aan, zelfs bij hoge snelheden of met een beugel. Juist deze kalme, elegante uitstraling maakt het een echte premium maxiscooter. Door zijn formaat is hij in de stad niet zo wendbaar als de X, maar hij laat zijn sterke punten des te meer zien op woon-werkroutes, passages over land en in het dagelijkse comfortgebruik.

Hoogte rijcomfort Goede bescherming tegen weer en wind Merkbaar meer opbergruimte dan de C 400 X Praktisch Flexcase-systeem Hoge kwaliteit, zelfverzekerde indruk Ook overtuigend voor twee Verstelbaar voorruit Gecultiveerde motorloop, zelfs bij snelwegsnelheden

Groter en zwaarder in stadsverkeer Minder behendig bij manoeuvreren en lane splitting in het verkeer Flexcase kan alleen worden gebruikt bij stilstand

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia SR GT 400 vs BMW C 400 GT

Prijs Aprilia SR GT 400

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW C 400 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen