Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. Suzuki GSX-8T 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Loading...

Technische specificaties Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vergeleken met Suzuki GSX-8T 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Suzuki GSX-8T 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Suzuki GSX-8T 2026
Suzuki GSX-8T 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring87 mmBoring84 mm
SlagSlag63,5 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen92 pkMotorvermogen83 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.500 rpmToerental bij max. Vermogen8.500 rpm
KoppelKoppel75 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.250 rpmRpm bij koppel6.800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12,8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingElektronisch gestuurdType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud755 ccCilinderinhoud776 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg150 mmVeerweg130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork25 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter296 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.090 mmLengte2.115 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1.085 mmHoogte1.105 mm
WielbasisWielbasis1.420 mmWielbasis1.465 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)201 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik353 kmBereik392 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot99 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid77 dBStationair geluid89 dB
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
BodemvrijheidBodemvrijheid140 mmBodemvrijheid145 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, VerlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

De Hornet 2026 blijft trouw aan zichzelf en wordt aangevuld met de E-Clutch. Het systeem verhoogt het comfort en de prestaties in gelijke mate en past perfect bij het veelzijdige karakter van de Naked bike. Dankzij het eerste samenspel van elektronische gasklepbediening en E-Clutch heeft de hybride koppelingstechnologie van het Japanse bedrijf nu eindelijk de conventionele Quickshifter ingehaald en harmonieert perfect met de Hornet. Zowel de motor als de E-Clutch scoren punten in zowel alledaagse situaties als tijdens plezierritten.

E-Koppeling even goed als altijd, biedt comfort & prestaties

hoog dagelijks comfort

wendbaar rijgedrag

toegankelijke en tegelijk emotionele Motor

mooi uitgebalanceerde Wielophanging

zeer aantrekkelijke Prijs

Ergonomie voor lange bestuurders suboptimaal

stuur zou Breedte en verder naar voren kunnen

Wielophanging (in tegenstelling tot Transalp model zus) niet verstelbaar

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Met de GSX-8T levert Suzuki een motor met karakter, geschiktheid voor dagelijks gebruik en een onafhankelijke stijl. De mix van klassieke uitstraling en moderne techniek is een succes, en de positionering als hoogwaardig karakter met retro charme is passend. Kortom, het is de 8S voor volwassenen. De intrede in een nieuwe retro generatie bij Suzuki is echter niet geheel gunstig.

Geteelde motor

goede Wielophanging

hoogwaardige afwerking

goede kenmerken / opties

geschikt voor dagelijks gebruik

krachtige LED-koplampen

prettige Ergonomie

groot Bereik

geslaagd uiterlijk

Kentekenplaathouder verstoort verder prachtig uiterlijk

hoge Prijs

TFT-scherm wat slordig in het retro-concept getrokken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB750 Hornet E-Clutch vs Suzuki GSX-8T

Prijs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8T

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Suzuki SV650 2025

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Suzuki SV650 2025

Honda CB650R 2021
VS.
Suzuki GSX-8T 2025

Honda CB650R 2021 vs
Suzuki GSX-8T 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Yamaha MT-07 2025

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Yamaha MT-07 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Triumph Trident 800 2026

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Triumph Trident 800 2026

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Yamaha XSR900 2023

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Yamaha XSR900 2023

Yamaha MT-07 Y-AMT 35kW 2026
VS.
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 35kW 2026 vs
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Honda CB750 Hornet 2025

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Honda CB750 Hornet 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Moto Guzzi V7 Sport 2025

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Moto Guzzi V7 Sport 2025

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
VS.
Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs
Honda CB750 Hornet 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Suzuki SV650 2019

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Suzuki SV650 2019