BMW M 1000 RR 2024 vs. Suzuki GSX-R1000R 2026

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2024

Suzuki GSX-R1000R 2026

Suzuki GSX-R1000R 2026

Loading...

Technische specificaties BMW M 1000 RR 2024 vergeleken met Suzuki GSX-R1000R 2026

BMW M 1000 RR 2024
Suzuki GSX-R1000R 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring76 mm
SlagSlag49,7 mmSlag55,1 mm
MotorvermogenMotorvermogen212 pkMotorvermogen195 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14.500 rpmToerental bij max. Vermogen13.200 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel110 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11.000 rpmRpm bij koppel11.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,5 Compressieverhouding13,8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC, Sleephendel
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud999 ccCilinderinhoud999,8 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg120 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg118 mmVeerweg135 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66,4 graadHoek voorvork66,7 graad
SpoorSpoor99,8 mmSpoor95 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Quickshifter, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Elektronische gasregeling, Motormanagement

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.073 mmLengte2.075 mm
BreedteBreedte848 mmBreedte705 mm
HoogteHoogte1.197 mmHoogte1.145 mm
WielbasisWielbasis1.457 mmWielbasis1.420 mm
ZithoogteZithoogte832 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)192 kgLeeggewicht (met ABS)203 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16,5 lInhoud brandstoftank16 l
BereikBereik253 kmBereik235 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot151 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot158 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6,5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6,8 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR: de geperfectioneerde Supersport De BMW M 1000 RR is de kwintessens van een supersport. Hij is zo scherp als een scheermes, met een stabiliteit en precisie die zelfs de meest ervaren bestuurders versteld doen staan. Direct van de showroom naar het circuit zonder ook maar één cent te hoeven uitgeven aan extra aanpassingen - dat is pure perfectie. Elke bocht, elke remmanoeuvre, elke acceleratie is een bewijs van Duitse techniek. Op de rechte stukken trekt hij weg als een straaljager en elke beweging voelt zo precies alsof je een chirurgisch instrument bedient.

Krachtige viercilindermotor

fijne responsiviteit

uitstekende stabiliteit bij het remmen en indraaien

nauwkeurige rijprestaties

hoge stabiliteit bij het remmen

ergonomische zitpositie voor sportief rijden

hoogwaardige, volledig instelbare ophangingscomponenten

geschikt voor direct gebruik op het circuit zonder aanpassingen

indrukwekkende aerodynamica

hoge afwerkings- en materiaalkwaliteit.

Vereist een sportieve rijpositie die minder comfortabel is voor lange tochten

hoge eisen aan complexiteit en afstelling voor optimale prestaties

minder geschikt voor dagelijks gebruik /vergelijken met andere motorfietscategorieën

hogere eisen aan de bestuurder wat betreft rijvaardigheid en ervaring.

Suzuki GSX-R1000R 2026

Suzuki GSX-R1000R 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW M 1000 RR vs Suzuki GSX-R1000R

Prijs BMW M 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R1000R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen