BMW R 1300 GS 2026 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Loading...

Technische specificaties BMW R 1300 GS 2026 vergeleken met Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

BMW R 1300 GS 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026
BMW R 1300 GS 2026
BMW R 1300 GS 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeV
BoringBoring106,5 mmBoring105 mm
SlagSlag73 mmSlag72,3 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 pkMotorvermogen152 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.750 rpmToerental bij max. Vermogen8.750 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel129 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,3 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
CilinderinhoudCilinderinhoud1.300 ccCilinderinhoud1.252 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork63,8 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, ComfortGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Adaptieve voertuighoogte, Heuvelstarthulp, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Bandenspanningscontrolesysteem, Tractiecontrole, Moderne elektronica, IMU (Inertiële meeteenheid), Comfort, Bochten-tractiecontrole, Cornering ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.212 mmLengte2.345 mm
BreedteBreedte1.000 mmBreedte1.095 mm
WielbasisWielbasis1.518 mmWielbasis1.585 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)237 kgLeeggewicht (met ABS)299 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank21,2 l
BereikBereik395 kmBereik378 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot134 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,6 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Case systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Topcase, USB-C aansluiting, Touchscreen, Moderne elektronica, Laden & stroom, Comfort, Connectiviteit, Verlichting, Opbergruimte

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS ontwikkeld met een schat aan ervaring en expertise, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en state-of-the-art kenmerken / opties. Het is een geslaagde mix van compactheid, kracht en luxe die zowel off-road als op de weg presteert.

Krachtige motor met zeer sportieve responsiviteit

Stabiele rijprestaties - toch is de motor wendbaar en bochtvriendelijk

Handbeschermers bieden goede windbescherming

Dankzij de minimale kenmerken / opties oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan ergonomische aanpassingsopties

Goed werkend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans bij Verschillen in belasting

Een meer dynamische heroriëntatie van de Boxer motor kost hem de onoverwinnelijkheid die typisch is voor Boxers bij het accelereren vanaf lage toerentallen

Niet elke gewenste configuratie is mogelijk - soms moeten onnodige extra's worden gekozen

De Wielophanging werkt op een goed niveau - een echt vlekkeloze responsiviteit wordt echter niet geboden, evenmin als een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) geeft vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks rijden

ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden

Gevoeligheid van de zijpanelen voor krassen in off-road en bij gebruik met ruwe laarzen

Handbeschermers met geïntegreerde richtingaanwijzers niet geschikt voor off-road gebruik

Spiegels met geïntegreerd dodehoekwaarschuwingssysteem en blootliggende bedrading ongeschikt voor off-road gebruik

Ondanks het hoge prijsniveau van de GS laat de kwaliteit van sommige onderdelen, zoals de kunststof versnellingspook, te wensen over

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Toen Harley-Davidson drie jaar geleden zijn intrede deed in het competitieve veld van premium toerenduro's, waren we allemaal verbaasd over hoe dicht hij vanaf het begin bij de gevestigde concurrenten stond. Het komt erop neer dat de Pan America 2026 een volledig uitgeruste adventure bike is die zo'n beetje alles biedt wat de markt te bieden heeft. Toch hebben anderen ondertussen al stappen vooruit gezet, bijvoorbeeld met automatische handgeschakelde versnellingsbakken en Radar cruisecontrol, terwijl de Pan America met beide benen op de grond blijft staan. Desondanks is het een serieuze premium adventure bike met een krachtige Motor, moderne elektronica en een hoog niveau van langeafstandscomfort. Maar bovenal bereikt de Pan America iets wat maar weinig motoren kunnen: hij heeft persoonlijkheid. Hij rijdt niet als een GS. Hij voelt niet aan als een Multistrada. Hij is onafhankelijk. En dat is precies waarom hij zo opwindend is.

Karaktervolle, gecultiveerde V2 met 152 HP

goed ontworpen geometrie

uitgebreide elektronica

volledige uitrusting zonder compromissen

harmonieus hellingshoekgedrag

comfortabele zitpositie

aanpasbare Ergonomie

fundamenteel stabiele Brembo remmen

adaptieve hoogteregeling wekt direct vertrouwen

uitstekende chassisbalans in krappe en brede bochten

dubbele aard van touring/sport duidelijk geïmplementeerd.

Hoog gewicht

warmteontwikkeling bij stilstand en lage snelheden

zijstandaard bereikt zijn grenzen bij off-road parkeren

initiële remwerking te terughoudend voor sportief gebruik

lastwisselreactie bij het schakelen van 1/2e versnelling in scherpe bochten

Beperkt met matige Prijs-kwaliteitverhouding

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

Ducati Multistrada V4 S 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1250 GS 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2025
VS.
BMW R 12 G/S 2025

BMW R 1300 GS 2025 vs
BMW R 12 G/S 2025

BMW R 1300 GS 2024
VS.
KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 1300 GS 2024 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW R 1250 R 2023

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 R 2023

BMW R 1300 GS 2024
VS.
Kawasaki Versys 1100 SE 2025

BMW R 1300 GS 2024 vs
Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda NT1100 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Honda NT1100 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024