Ducati Multistrada V2 2026 vs. Ducati DesertX 2026

Ducati Multistrada V2 2026

Ducati Multistrada V2 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Loading...

Technische specificaties Ducati Multistrada V2 2026 vergeleken met Ducati DesertX 2026

Ducati Multistrada V2 2026
Ducati DesertX 2026
Ducati Multistrada V2 2026
Ducati Multistrada V2 2026
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring96 mmBoring96 mm
SlagSlag61,5 mmSlag61,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115,6 pkMotorvermogen110,3 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.750 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel92,1 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.250 rpmRpm bij koppel7.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,1 Compressieverhouding13,1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud890 ccCilinderinhoud890 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkKayaba
DiameterDiameter45 mmDiameter46 mm
VeerwegVeerweg170 mmVeerweg230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
MerkMerkSachsMerkKayaba
VeerwegVeerweg170 mmVeerweg220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoque, motor als dragend framedeelFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork24,3 graadHoek voorvork27 graad
SpoorSpoor105,5 mmSpoor114 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, ComfortGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, Comfort, EBC, Motormanagement, Variabele klepsturing, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1.572 mmWielbasis1.615 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)199 kgDrooggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank18 l
BereikBereik345 kmBereik333 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot127 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot125 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,4 l/100km
OnderhoudsintervalOnderhoudsinterval15.000 kmOnderhoudsinterval15.000 km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting, WindschermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, Moderne elektronica, Automatisch uitschakelen knipperlichten, Laden & stroom, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V2 2026

Ducati Multistrada V2 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

De nieuwe DesertX is het laatste model dat is gebaseerd op de nieuwe 890cc Motor. En het is ook het model dat het meest profiteert van de nieuwe motor. Hij is nog steeds even sportief, avontuurlijk en stabiel als voorheen, maar kan dankzij de gebruiksvriendelijke Motor ook punten scoren in het dagelijks gebruik of op meer technisch off-road terrein. De grootste ruimte voor verbetering is het comfort op de lange afstand, maar dat staat al op een Hoogte. De nieuwe DesertX is een zeer goed afgerond totaalpakket, met veel prestaties op en naast het asfalt en nauwelijks noemenswaardige zwakke punten.

Zeer controleerbare, maar toch sportieve en levendige motor uit de V2-serie

veel Koppel bij lage toerentallen

zeer goede overbrengingsverhoudingen

zeer goede chassisstabiliteit

zeer goede Ergonomie in het terrein

fijn afgestelde elektronica

goed gevoel voor het voorwiel

nauwkeurige modulatie van de voorrem

pragmatische verbeteringen vergeleken met het vorige model

cruise control, quickshifter en standaard A en C.

Nauwelijks gewichtsbesparing ten opzichte van de voorganger

kleinere hoofdtank - matig bereik van net geen 300 km

windbescherming op 1,85 m van de helm eerder middelmatig

quickshifter soms gevoelig voor onbedoeld contact met laarzen

achterrem met veel vrije slag

passagiersvoetsteun enigszins in de weg met grote laarzen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V2 vs Ducati DesertX

Prijs Ducati Multistrada V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

KTM 890 SMT 2023
VS.
Ducati Multistrada V2 2023

KTM 890 SMT 2023 vs
Ducati Multistrada V2 2023

Ducati DesertX 2022
VS.
MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Ducati DesertX 2022 vs
MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022
VS.
Ducati Multistrada V2 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs
Ducati Multistrada V2 2022

Ducati Multistrada V2 2025
VS.
Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 2025 vs
Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati DesertX 2022
VS.
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Ducati DesertX 2022 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2023
VS.
Ducati DesertX 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2023 vs
Ducati DesertX 2022

Ducati Multistrada 950 2021
VS.
Ducati Multistrada V2 2022

Ducati Multistrada 950 2021 vs
Ducati Multistrada V2 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021
VS.
Ducati Multistrada V2 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Ducati Multistrada V2 2022

BMW F 900 GS 2024
VS.
Ducati DesertX 2024

BMW F 900 GS 2024 vs
Ducati DesertX 2024

Ducati Multistrada V2 S 2023
VS.
Ducati Multistrada V2 2022

Ducati Multistrada V2 S 2023 vs
Ducati Multistrada V2 2022

Honda NT1100 2023
VS.
Ducati Multistrada V2 2025

Honda NT1100 2023 vs
Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V2 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Ducati Multistrada V2 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Ducati DesertX 2022
VS.
KTM 890 Adventure R Rally 2021

Ducati DesertX 2022 vs
KTM 890 Adventure R Rally 2021