BMW R 1300 GS 2026
BMW heeft de nieuwe R 1300 GS ontwikkeld op basis van ruime ervaring en knowhow, wat tot uiting komt in de geavanceerde techniek en veelzijdigheid van de motor. Het model spreekt zowel ervaren als beginnende bestuurders aan en biedt een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en de modernste kenmerken / opties. Het is een geslaagde mix van compactheid, kracht en luxe, die zowel off-road als op de weg uitstekend presteert.
Krachtige motor met een zeer sportieve responsiviteit
Zeer stabiele rijprestaties – toch is de motor wendbaar en bochtvriendelijk
Handbeschermers bieden goede bescherming tegen de wind
Met minimale kenmerken / opties oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen
goed geïntegreerde radar-cruisecontrol
duidelijk bedieningsconcept
veelzijdige mogelijkheden voor Ergonomie-aanpassing
uitstekend functionerend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem
zeer goede balans bij verschillende beladingstoestanden
Niet elke gewenste configuratie is mogelijk – soms moet je onnodige extra’s meekiezen
De wielophanging presteert op een goed niveau – een werkelijk vlekkeloze responsiviteit wordt echter evenmin geboden als een werkelijk breed instelbereik
Front Collision Warning (FCW) veroorzaakt in de ruige dagelijkse praktijk irritante valse alarmen
De motor komt bij lange bestuurders vooral van achteren gezien iets te compact over voor een adventure bike
De zijpanelen zijn gevoelig voor krassen op rauw terrein en bij gebruik met grove laarzen
Handbeschermers met geïntegreerde richtingaanwijzers zijn niet geschikt voor off-road-gebruik
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026
Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Ondanks het beheersbare vermogen voor zijn Verschuiving, maakt de motor indruk met zijn karakter en geluid. Het is de ster van de Africa dubbel, biedt veelzijdigheid en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het Wielophanging absorbeert vrijwel alle hobbels en kan naar een nieuw, extreem hoog niveau worden getild met het optionele semi-actieve Wielophanging. Ergonomie en zitcomfort zijn voorbeeldig. Daarbij komt de Transmissie, die uniek is in de motorwereld en nu uiterst geavanceerd is - een absolute killer op het gebied van comfort. Samengevat: Een motor voor elke dag, voor avontuurlijke Touring en ook voor de lange reis - waar die je ook brengt.
Krachtige, fijn regelbare motor
Geavanceerde elektronische rijhulp
Uitstekend functionerende DCT
Geweldige Wielophanging, vooral de optionele elektronische EERA-vering biedt een zeer brede spreiding en veel comfort
Touch-screen kleurendisplay
Geschikt voor lange ritten
Maximale leunhoek kan te laag zijn voor sportieve bestuurders
Hoogte zwaartepunt maakt hem wankel bij het manoeuvreren - vooral met veel bagage en een duopassagier
Standaard handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik
Elektronisch bedieningsconcept vereist gewenning en goed nadenken - trefwoord: overvloed aan schakelaars
Ergonomie te toeristisch voor ambitieuze bestuurders in het terrein
Geen offroad-geschikte velg- en handbeschermingsopties in het accessoireassortiment
