Aprilia SR GT 400 2026 vs. Honda X-ADV 2020

Aprilia SR GT 400 2026

Honda X-ADV 2020

Technische specificaties Aprilia SR GT 400 2026 vergeleken met Honda X-ADV 2020

Aprilia SR GT 400 2026

Honda X-ADV 2020

Aprilia SR GT 400 2026

Honda X-ADV 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	84 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	36 pk	Motorvermogen	55 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7.500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6.250 rpm
Koppel	Koppel	37,7 Nm	Koppel	68 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5.700 rpm	Rpm bij koppel	4.750 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	direct	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Variomatic	Transmissie	Dubbele koppeling
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	399 cc	Cilinderinhoud	745 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Veerweg	Veerweg	120 mm	Veerweg	154 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkunit	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Koppeling
Veerweg	Veerweg	120 mm	Veerweg	150 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube, Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole, Moderne elektronica, ATC	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	14 inch	Diameter achterband	15 inch
Wielbasis	Wielbasis	1.535 mm	Wielbasis	1.590 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	820 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	186 kg	Leeggewicht (met ABS)	238 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12 l	Inhoud brandstoftank	13,1 l

Uitrusting

Apparatuur	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Aanpasbaar display, Laden & stroom, Comfort, Connectiviteit, Verlichting, Opbergruimte, Opbergvak, Windscherm	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia SR GT 400 2026

De Aprilia SR GT 400 laat op indrukwekkende wijze zien hoeveel rijdynamiek en kwaliteit er tegenwoordig in een scooter uit het middensegment te vinden is. Met name de stabiele, hoogwaardige Wielophanging en de directe responsiviteit van de 400cc eencilinder zorgen ervoor dat de scooter beduidend sportiever en hoogwaardiger aanvoelt dan je in deze klasse zou verwachten. Tegelijkertijd blijft hij geschikt voor dagelijks gebruik dankzij de goede Ergonomie, praktische opbergruimte en redelijke wind- en weerbescherming. Kleine zwakke punten zoals de ietwat trage bediening van het display zijn van weinig belang in het totaalplaatje. Gecombineerd met een eerlijke Prijs is het resultaat een zeer overtuigend totaalpakket voor iedereen die op zoek is naar een sportieve, stabiele en veelzijdige scooter.

Zeer stabiel en hoogwaardig chassis Directe en aangename responsiviteit van de motor Hoogwaardige chassiscomponenten met grote rijstabiliteit Goede afwerking en hoogwaardige totaalindruk Alledaagse ergonomie en solide laadvermogen Praktische opbergruimte onder de zitbank Eerlijke prijs

Beeldscherm en menunavigatie reageren wat traag Windbescherming slechts gemiddeld

Honda X-ADV 2020

Honda heeft het weer voor elkaar. De nieuwe X-ADV blijft zich profileren als een veelzijdig stuk gereedschap dat veel aandacht trekt. Op de juiste plaatsen zijn verbeteringen aangebracht om hem toegankelijker, praktischer, maar ook eleganter te maken. Hoewel het extravagante concept altijd sceptici zal aantrekken, zweren trotse eigenaren erbij en kunnen ze genieten van duizenden kilometers in het zadel.

Echte allrounder

Verbeterde aandrijflijn

Krachtig geluid

Toegankelijker dan zijn voorganger

Hoog comfortniveau

Subliem gevoel in het zadel

Treeplanken iets te smal

kettingaandrijving voor scooter vereist veel onderhoud

extraverte uitstraling niet voor iedereen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia SR GT 400 vs Honda X-ADV

Prijs Aprilia SR GT 400

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Honda X-ADV

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen