BMW R 1300 R 2026 vs. Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Loading...

Technische specificaties BMW R 1300 R 2026 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

BMW R 1300 R 2026
Triumph Speed Triple 1200 RX 2026
BMW R 1300 R 2026
BMW R 1300 R 2026
Triumph Speed Triple 1200 RX 2026
Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring106.5 mmBoring90 mm
SlagSlag73 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 pkMotorvermogen183 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel128 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1,300 ccCilinderinhoud1,160 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter47 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg140 mmVeerweg120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg120 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork23.9 graad
SpoorSpoor127 mmSpoor104.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter285 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, Comfort, Vering

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,126 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte825 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte830 mm
Zithoogte totZithoogte tot810 mmZithoogte tot830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)239 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15.5 l
BereikBereik354 kmBereik281 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot127 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.5 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, Sleutelloos systeem, TFT-scherm, Moderne elektronica, Comfort

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

De BMW R 1300 R is een motor die minder wordt gedefinieerd door kale cijfers dan door het gevoel dat hij overbrengt. Met 145 HP, 149 Nm en 239 kg mag hij dan sterke gegevens hebben, zijn echte kracht ligt in het totaalpakket: een superieure Motor, stabiele rijprestaties en een volwassen, ontspannen karakter. Het is geen agressieve sportmachine, maar een roadster voor bestuurders die van Koppel, comfort en aanwezigheid houden - en dat is precies waar zijn aantrekkingskracht ligt.

Zeer karaktervolle boxermotor (149 Nm Koppel) Zelfverzekerde, stabiele rijprestaties Hoge mate van comfort met zithoogte van 810 mm Veelzijdige Transmissie met ASA-optie Hoogwaardige technologie en kenmerken / opties

Hoogte gewicht (239 kg nat gewicht) merkbaar Moeilijker te manoeuvreren door boxerontwerp Minder wendbaar dan pure sport naked bikes

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

De Speed Triple 1200 RX is opnieuw een pure Naked bike en geen afgeslankte supersport. Het is een hoogwaardige evolutie van het drievoudige concept, maar zoekt bewust het midden tussen deze werelden en legt daarbij zijn eigen accenten. Hij is ook bedoeld voor bestuurders die over het algemeen graag op supersports rijden, maar die niet langer het uithoudingsvermogen hebben om in het dagelijks leven of op het circuit echt op een supersport te zitten. Hij biedt een supersport karakter met een redelijk ontspannen zithouding - een evenwichtsoefening die opmerkelijk goed werkt.

Uitstekende elektronische Wielophanging met Breedte instelbereik

vertrouwenwekkende rijprestaties, zelfs onder slechte omstandigheden

feilloze motorreactie

nauwkeurige Type koppeling

veelzijdig van comfortabel tot sportief

Front Wheel Lift Control met praktische 4 instelniveaus

hoge uitrustingskwaliteit

goede feedback van voor- en achterwiel

licht nat gewicht van 199 kg

sportieve zithouding met laag clip-on-stuur

grote stabiliteit in snelle haarspeldbochten

goed gevoel voor de voorkant in scherpe haarspeldbochten dankzij elektronische stuurdemper

precieze controle in wheelies

Beperkte stuurhoek voor manoeuvres

onvoldoende spatbescherming in de regen

ietwat stijve koppeling

kniehoek te smal voor langere bestuurders op lange tochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 R vs Triumph Speed Triple 1200 RX

Prijs BMW R 1300 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

BMW S 1000 R 2025
VS.
BMW R 1300 R 2025

BMW S 1000 R 2025 vs
BMW R 1300 R 2025

BMW R 1250 R 2024
VS.
BMW R 1300 R 2025

BMW R 1250 R 2024 vs
BMW R 1300 R 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025
VS.
BMW R 1300 R 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025 vs
BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025
VS.
Ducati Monster SP 2025

BMW R 1300 R 2025 vs
Ducati Monster SP 2025

BMW R 1300 R 2025
VS.
KTM 1390 Super Duke R 2024

BMW R 1300 R 2025 vs
KTM 1390 Super Duke R 2024

BMW R 1300 R 2025
VS.
BMW R 12 nineT 2024

BMW R 1300 R 2025 vs
BMW R 12 nineT 2024

KTM 1390 Super Duke R 2025
VS.
BMW R 1300 R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025 vs
BMW R 1300 R 2025

Zero S 2025
VS.
BMW R 1300 R 2025

Zero S 2025 vs
BMW R 1300 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RR 2025
VS.
Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RR 2025 vs
Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025
VS.
Ducati Streetfighter V2 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs
Ducati Streetfighter V2 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2026
VS.
BMW R 1300 R 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2026 vs
BMW R 1300 R 2025

BMW R 1200 R 2017
VS.
BMW R 1300 R 2025

BMW R 1200 R 2017 vs
BMW R 1300 R 2025

BMW F 900 R 2025
VS.
BMW R 1300 R 2025

BMW F 900 R 2025 vs
BMW R 1300 R 2025