BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Loading...

Technische specificaties BMW R 1300 GS Adventure 2024 vergeleken met BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R 1300 GS Adventure 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring106,5 mmBoring106,5 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 pkMotorvermogen145 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.750 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel149 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,3 Compressieverhouding13,3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud1.300 ccCilinderinhoud1.300 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingTelelever
VeerwegVeerweg190 mmVeerweg190 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63,8 graadHoek voorvork63,8 graad
SpoorSpoor118,8 mmSpoor118,8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter285 mmDiameter285 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Comfort

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.280 mmLengte2.280 mm
BreedteBreedte1.012 mmBreedte1.012 mm
WielbasisWielbasis1.534 mmWielbasis1.534 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte870 mm
Zithoogte totZithoogte tot890 mmZithoogte tot890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)269 kgLeeggewicht (met ABS)269 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank30 l
TopsnelheidTopsnelheid200 km/uTopsnelheid200 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik395 kmBereik395 km
Batterijvermogen (Volt V)Batterijvermogen (Volt V)12 VBatterijvermogen (Volt V)12 V
Batterijcapaciteit (Ampère-uur Ah)Batterijcapaciteit (Ampère-uur Ah)10 AhBatterijcapaciteit (Ampère-uur Ah)10 Ah
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot113 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot113 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,9 l/100km
Stationair geluidStationair geluid88 dBStationair geluid88 dB
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dB

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

De BMW R 1300 GS Adventure blijft een indrukwekkende adventure bike met een krachtige transmissie, veel comfort en soevereine dynamiek. Hij blinkt uit door zijn wendbare rijgedrag, hoogwaardige geavanceerde rijhulpsystemen en eersteklas Ergonomie. Ondanks het polariserende ontwerp is ze een voor de hand liggende keuze voor ervaren bestuurders die comfort en prestaties op lange tochten waarderen.

Wendbare Boxer-transmissie

verbazingwekkend neutraal rijgedrag

uitstekende Ergonomie voor lange afstanden

groot Bereik

hoogwaardige geavanceerde rijhulpsystemen maken zeer dynamische rijmanoeuvres mogelijk

uitstekende kenmerken / opties

uitstekend bedieningsconcept

fantastische stoel

zeer harmonieus stuurgedrag

indrukwekkende stabiliteit bij hoge snelheden

soevereine prestaties, zelfs onder veeleisende omstandigheden

Hoog gewicht – moeilijk van de standaard te tillen

enigszins beperkt remgevoel op zeer slecht asfalt

tractiecontrole en Combined-ABS bereiken hun grenzen onder extreme omstandigheden

de zeer hoge zitpositie is een uitdaging voor kleinere bestuurders

het uiterlijk is nog polariserender dan bij eerdere modellen

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

De BMW R 1300 GS Adventure blijft een indrukwekkende adventure bike met een krachtige transmissie, veel comfort en soevereine dynamiek. Hij blinkt uit door zijn wendbare rijgedrag, hoogwaardige geavanceerde rijhulpsystemen en eersteklas Ergonomie. Ondanks het polariserende ontwerp is ze een voor de hand liggende keuze voor ervaren bestuurders die comfort en prestaties op lange tochten waarderen.

Wendbare Boxer-transmissie

verbazingwekkend neutraal rijgedrag

uitstekende Ergonomie voor lange afstanden

groot Bereik

hoogwaardige geavanceerde rijhulpsystemen maken zeer dynamische rijmanoeuvres mogelijk

uitstekende kenmerken / opties

uitstekend bedieningsconcept

fantastische stoel

zeer harmonieus stuurgedrag

indrukwekkende stabiliteit bij hoge snelheden

soevereine prestaties, zelfs onder veeleisende omstandigheden

Hoog gewicht – moeilijk van de standaard te tillen

enigszins beperkt remgevoel op zeer slecht asfalt

tractiecontrole en Combined-ABS bereiken hun grenzen onder extreme omstandigheden

de zeer hoge zitpositie is een uitdaging voor kleinere bestuurders

het uiterlijk is nog polariserender dan bij eerdere modellen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 GS Adventure vs BMW R 1300 GS Adventure

Prijs BMW R 1300 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1300 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen