Brixton Crossfire 500 STORR 2026 vs. KTM 390 Adventure R 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Loading...

Technische specificaties Brixton Crossfire 500 STORR 2026 vergeleken met KTM 390 Adventure R 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2026
KTM 390 Adventure R 2026

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen47,6 pkMotorvermogen44 pk
KoppelKoppel43 NmKoppel39 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud486 ccCilinderinhoud398,7 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkWP

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkJ.JuanMerkBybre

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkJ.JuanMerkBybre

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1.441 mmWielbasis1.481 mm
ZithoogteZithoogte839 mmZithoogte870 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank14 l
BereikBereik380 kmBereik430 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot96 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot79 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3,4 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, TFT-scherm, USB-aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

De Brixton Crossfire 500 Storr laat zien dat A2 toerenduro's niet saai hoeven te zijn. De Wielophanging / opties zijn indrukwekkend, de Motor vraagt om inzet. Een geslaagd debuutmodel met ruimte voor fine-tuning.

Stabiele Wielophanging

goed stuurgedrag

comfortabele Ergonomie

hoogwaardige kenmerken / opties

solide Bereik

Achterrem niet erg stabiel

motor draait veel toeren

matige windbescherming

korte versnellingspook

enigszins Hoogte gewicht

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

De 390 Adventure is nog nooit zo compromisloos getrimd geweest voor gebruik in het terrein. Met zijn krachtige Reizen, moderne elektronica en minder dan 180 kg zou de 390 Adventure R wel eens de lang gezochte allrounder onder de toerenduro's kunnen zijn. Hij kan met gemak snelwegetappes bedwingen, door de twisties worden gejaagd of over heuvels en dalen worden gereden. Maar er zit een potentieel addertje onder het gras: de motor van de 390 Duke is ook in de Adventure R erg hongerig naar toeren. Dat Volgt voortdurend schakelen en nauwelijks spontane aandrijving. Vooral in de Enduro-motorfiets kan dat vervelend zijn. Dus of de KTM 390 Adventure R aan langgekoesterde wensen kan voldoen, blijft een kwestie van smaak.

Top Ergonomie voor zowel staand als zittend bestuurder

Verstelbare ophanging met veel reserves

Geavanceerde elektronica

Goede windbescherming

Veelzijdig gebruik

Serieuze Enduro-motorfietsen

Laag gewicht

Motor heeft veel toeren nodig voor superieure aandrijving

motor heeft de neiging af te slaan

Remmen niet erg stabiel

focus op sportiviteit vermindert comfort (bijv. nogal harde stoel)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Brixton Crossfire 500 STORR vs KTM 390 Adventure R

Prijs Brixton Crossfire 500 STORR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen