BMW R 1300 RS 2026 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Loading...

Technische specificaties BMW R 1300 RS 2026 vergeleken met BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2026
BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring106,5 mmBoring106,5 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 pkMotorvermogen145 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.750 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel149 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,3 Compressieverhouding13,3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingAntihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
CilinderinhoudCilinderinhoud1.300 ccCilinderinhoud1.300 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
VeerwegVeerweg140 mmVeerweg190 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork63,8 graad
SpoorSpoor122,5 mmSpoor118,8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter285 mmDiameter285 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Koppelregeling motor, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, ComfortGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Comfort

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.138 mmLengte2.280 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte1.012 mm
WielbasisWielbasis1.523 mmWielbasis1.534 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte870 mm
Zithoogte totZithoogte tot815 mmZithoogte tot890 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank30 l
TopsnelheidTopsnelheid246 km/uTopsnelheid200 km/u
BereikBereik354 kmBereik395 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot113 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,9 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Case systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, Topcase, USB-aansluiting, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting, OpbergruimteApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

De BMW R 1300 RS combineert de krachtige 1300 cc Boxer-motor met een nauwkeurig, semi-actief onderstel en moderne elektronica. Vergeleken met zijn voorganger is BMW’s sporttourer aanzienlijk dynamischer en sportiever geworden. Vooral op bochtige wegen laat hij zijn sterke punten zien, maar ook op etappes met een lange lengte hoeft hij zich niet te verstoppen.

zeer goed gevoel voor het voorwiel

dynamische en krachtige Motor

nauwkeurig onderstel met hoge stabiliteit en veelzijdigheid

goed doseerbare sportrem

veelzijdige Rijmodi en elektronica

mooie, op het voorwiel gerichte, maar niet al te radicale zitpositie

Het verstellen van het windscherm is wat omslachtig

lichte luchtwervelingen bij de helm bij bestuurders met een lange lengte

de kniehoek is bij lange benen wat scherp

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

De BMW R 1300 GS Adventure blijft een indrukwekkende adventure bike met een krachtige Transmissie, een Hoogte comfort en superieure dynamiek. Hij schittert met zijn wendbare rijgedrag, hoogwaardige rijhulpsystemen en eersteklas Ergonomie. Ondanks zijn gepolariseerde ontwerp is hij een duidelijke keuze voor ervaren bestuurders die comfort en prestaties op lange Touring waarderen.

Wendbare Transmissie

verbazingwekkend neutraal rijgedrag

geweldige Ergonomie voor lange afstanden

hoge Bereik

hoogwaardige rijhulpsystemen maken zeer dynamische rijmanoeuvres mogelijk

geweldige kenmerken / opties

geweldig bedieningsconcept

uitstekende zit

zeer harmonieus stuurgedrag

indrukwekkende stabiliteit bij hoge snelheden

superieur Motorvermogen, zelfs in veeleisende omstandigheden.

Hoog gewicht - moeilijk uit te balanceren vanaf de standaard

enigszins beperkt remgevoel op zeer slecht asfalt

tractiecontrole en gecombineerd ABS bereiken hun grenzen in extreme omstandigheden

zeer hoge zitpositie is een uitdaging voor kleinere bestuurders

ziet er nog polariserender uit dan bij vorige modellen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 RS vs BMW R 1300 GS Adventure

Prijs BMW R 1300 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1300 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

BMW R 1300 GS Adventure 2024
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1300 RS 2025
VS.
BMW S 1000 XR 2025

BMW R 1300 RS 2025 vs
BMW S 1000 XR 2025

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 RS 2023
VS.
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 RS 2020
VS.
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 RS 2020 vs
BMW R 1300 RS 2025

Honda NT1100 2026
VS.
BMW R 1300 RS 2025

Honda NT1100 2026 vs
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 RS 2026
VS.
BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 RS 2026 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 RS 2025
VS.
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

BMW R 1300 RS 2025 vs
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2024
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
VS.
BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025
VS.
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 RT 2025
VS.
BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 RT 2025 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1250 RS 2023
VS.
BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 GS Adventure 2024