Honda NT1100 2026 vs. BMW R 1300 RS 2025

Honda NT1100 2026

BMW R 1300 RS 2025
Loading...
Technische specificaties Honda NT1100 2026 vergeleken met BMW R 1300 RS 2025
Honda NT1100 2026
BMW R 1300 RS 2025
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 92 mm | Boring | 106.5 mm |
| Slag | Slag | 81.5 mm | Slag | 73 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 102 HP | Motorvermogen | 145 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm |
| Koppel | Koppel | 112 Nm | Koppel | 149 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,500 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.5 | Compressieverhouding | 13.3 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | cardan |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | OHC | Kleppen | DOHC, Sleephendel |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 1,084 ccm | Verschuiving | 1,300 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 47 mm |
| Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 140 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 130 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | Dubbele houder | Frametype | motor als dragend framedeel |
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 63.5 graad | Hoek voorvork | 62 graad |
| Spoor | Spoor | 108 mm | Spoor | 122.5 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 310 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
| Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 256 mm | Diameter | 285 mm |
| Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Koppelregeling motor, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,240 mm | Lengte | 2,138 mm |
| Breedte | Breedte | 860 mm | Breedte | 846 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,535 mm | Wielbasis | 1,523 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 790 mm |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20.4 l | Inhoud brandstoftank | 17 l |
| Topsnelheid | Topsnelheid | 200 km/u | Topsnelheid | 246 km/u |
| Bereik | Bereik | 408 km | Bereik | 354 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 116 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.8 l/100km |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, verstelbare voorruit, , , , , | Apparatuur | Connectiviteit, Case systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, Topcase, USB-aansluiting, USB-C aansluiting |
|---|
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 vs BMW R 1300 RS
Prijs Honda NT1100
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs BMW R 1300 RS
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
















