Benda Napoleonbob 500 2025 vs. Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Loading...

Overzicht - Benda Napoleonbob 500 2025 vs Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Technische specificaties Benda Napoleonbob 500 2025 vergeleken met Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025
Benda Napoleonbob 500 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring69 mmBoring69 mm
SlagSlag63.6 mmSlag63.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel42 NmKoppel42 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,200 rpmRpm bij koppel7,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieRiemTransmissieRiem
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving475.6 ccmVerschuiving475.6 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband150 mmBreedte voorband150 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband16 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband65 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,285 mmLengte2,285 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,550 mmWielbasis1,550 mm
ZithoogteZithoogte695 mmZithoogte695 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot695 mmZithoogte tot tot695 mm
LeeggewichtLeeggewicht215 kgLeeggewicht215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
TopsnelheidTopsnelheid129 km/uTopsnelheid129 km/u
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
BodemvrijheidBodemvrijheid150 mmBodemvrijheid150 mm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

De Benda Napoleonbob 500 maakt indruk met zijn opvallende bobber-look, een diep zadel van 695 mm en onderhoudsarme riemaandrijving. Zijn ontspannen rijprestaties, comfortabele zadel en solide remsysteem met ABS maken hem tot een aangename cruiser. Met een tankinhoud van 16 liter is de Bereik ook geschikt voor dagelijks gebruik. Hij heeft echter niet veel maximale leunhoek, komt snel tot stilstand en is nogal traag door zijn brede banden en lange Wielbasis. Daarnaast is de gaspedaalrespons ruw en is er voor sommigen een gebrek aan opbergruimte. Een stijlvolle bobber voor ontspannen Touring - maar niets voor sportieve bestuurders of krappe bochten.

Opvallend uiterlijk: trekt veel aandacht, vooral in de stad, brede 180 achterband en samenhangende bobber-esthetiek

Laag zadel: met 695 mm zeer toegankelijk, ook voor kleinere bestuurders

Aangenaam cruisen: ontspannen rijstijl met goede souplesse

Riemaandrijving: gemakkelijker te onderhouden dan een Ketting en schoner

Comfortabel zadel: ook langere ritten mogelijk, geen zitproblemen

Gemakkelijk te rijden: intuïtieve bediening, vooral voor cruiser-beginners

Goede Prijs-kwaliteitverhouding: € 7,-.490 voor een unieke look en een solide Motor

16 liter tank: voldoende voor langere ritten zonder voortdurend bijvullen

Slechte maximale leunhoek: raakt erg snel de grond, vooral op hobbels in bochten, weinig wendbaar

Rijgedrag wat traag: brede banden en een lange Wielbasis maken hem lastiger in bochten

Gaspedaalrespons enigszins ruw: vereist een gevoelige hand, kan koppig zijn in bochten

Remprestaties voor beperkt: een enkele schijf heeft natuurlijke grenzen, sterke vertraging alleen in combinatie met achterrem

Geen opbergruimte: moet achteraf worden uitgerust met tanktas of zijtassen

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

De Benda Napoleonbob 500 maakt indruk met zijn opvallende bobber-look, een diep zadel van 695 mm en onderhoudsarme riemaandrijving. Zijn ontspannen rijprestaties, comfortabele zadel en solide remsysteem met ABS maken hem tot een aangename cruiser. Met een tankinhoud van 16 liter is de Bereik ook geschikt voor dagelijks gebruik. Hij heeft echter niet veel maximale leunhoek, komt snel tot stilstand en is nogal traag door zijn brede banden en lange Wielbasis. Daarnaast is de gaspedaalrespons ruw en is er voor sommigen een gebrek aan opbergruimte. Een stijlvolle bobber voor ontspannen Touring - maar niets voor sportieve bestuurders of krappe bochten.

Opvallend uiterlijk: trekt veel aandacht, vooral in de stad, brede 180 achterband en samenhangende bobber-esthetiek

Laag zadel: met 695 mm zeer toegankelijk, ook voor kleinere bestuurders

Aangenaam cruisen: ontspannen rijstijl met goede souplesse

Riemaandrijving: gemakkelijker te onderhouden dan een Ketting en schoner

Comfortabel zadel: ook langere ritten mogelijk, geen zitproblemen

Gemakkelijk te rijden: intuïtieve bediening, vooral voor cruiser-beginners

Goede Prijs-kwaliteitverhouding: € 7,-.490 voor een unieke look en een solide Motor

16 liter tank: voldoende voor langere ritten zonder voortdurend bijvullen

Slechte maximale leunhoek: raakt erg snel de grond, vooral op hobbels in bochten, weinig wendbaar

Rijgedrag wat traag: brede banden en een lange Wielbasis maken hem lastiger in bochten

Gaspedaalrespons enigszins ruw: vereist een gevoelige hand, kan koppig zijn in bochten

Remprestaties voor beperkt: een enkele schijf heeft natuurlijke grenzen, sterke vertraging alleen in combinatie met achterrem

Geen opbergruimte: moet achteraf worden uitgerust met tanktas of zijtassen

Alternatieve vergelijkingen