KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Loading...

Technische specificaties KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vergeleken met Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring110 mmBoring96 mm
SlagSlag71 mmSlag61,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen173 pkMotorvermogen115,6 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.500 rpmToerental bij max. Vermogen10.750 rpm
KoppelKoppel145 NmKoppel92,1 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.000 rpmRpm bij koppel8.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13,1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.350 ccCilinderinhoud890 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, Comfort

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.558 mmWielbasis1.572 mm
ZithoogteZithoogte847 mmZithoogte830 mm
Zithoogte totZithoogte tot867 mmZithoogte tot850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik343 kmBereik345 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot155 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot127 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6,7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,5 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting, Windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Met de 1390 Adventure S EVO laat KTM zien wat er technisch mogelijk is, en voegt nieuwe of verbeterde comfortfuncties toe, zoals een uitstekend werkende automatische versnellingsbak, adaptieve cruise control of semi-actieve wielophanging in een motor die na tien Modeljaren uiterst uitgerijpt is en zeker tot de sportiefste reis-enduro's behoort. Of je nu ontspannen op tour bent, ook met z'n tweeën, of met het mes tussen de tanden op weg naar de paskoning – de SAS is het rijdende bewijs dat comfort en sportiviteit elkaar niet uitsluiten.

krachtige Motor die in elke situatie soeverein presteert

perfect afgestemde automatische versnellingsbak met duidelijk waarneembare Verschillen tussen de schakelmodi

voetpedaal EN schakelpaddles aan het stuur

elektronische Wielophanging volgens de nieuwste stand van de techniek

radar aan de voorkant met handige functies

sportiviteit

royale ruimte, ook voor de beugel

goed afleesbaar 8-inch TFT-scherm met offline navigatie

intuïtieve bediening

uitstekende Remmen

Dynamic Slip Adjuster in de optionele Rally-modus

de brede tank zorgt voor een niet-ideale zitpositie

relatief hoog brandstofverbruik

de noodremassistent grijpt iets te vroeg in

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

De vele veranderingen hebben hun vruchten afgeworpen, de Ducati Multistrada V2 S in Modeljaar 2025 is beter dan ooit! Het ruwe gedrag bij lage toerentallen is verleden tijd en de Transmissie werkt nu veel beter. Als je zoekt naar het ultieme compromis tussen sportiviteit en geschiktheid om te reizen, dan is de "kleine" Multistrada een verdomd goede keuze!

Leuke motor met manieren aan de onderkant

goed gemoduleerde voorrem

fantastische Wielophanging

extreem licht

ongelooflijke wendbaarheid

voorbeeldige stabiliteit

zeer goede windbescherming voor het hoofd

lelijke verwerkingsdetails

dosering van de achterrem niet perfect

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1390 Super Adventure S EVO vs Ducati Multistrada V2 S

Prijs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen