BMW R 1300 RS 2026 vs. BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

Loading...

Technische specificaties BMW R 1300 RS 2026 vergeleken met BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 GS 2025
BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 GS 2025
BMW R 1300 GS 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring106.5 mmBoring106.5 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel149 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Type koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,300 ccmVerschuiving1,300 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
ReizenReizen140 mmReizen190 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork63.8 graad
SpoorSpoor122.5 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter285 mmDiameter285 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Koppelregeling motor, Cruisecontrol, Tractiecontrole, , Geavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,138 mmLengte2,212 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte1,000 mm
WielbasisWielbasis1,523 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank19 l
TopsnelheidTopsnelheid246 km/uTopsnelheid200 km/u
BereikBereik354 kmBereik395 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Case systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, Topcase, USB-aansluiting, USB-C aansluiting, , , , ApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

De BMW R 1300 RS combineert de krachtige 1300cc Boxer motor met nauwkeurige, semi-actieve Wielophanging en moderne elektronica. Vergeleken met zijn voorganger is BMW's sporttourer aanzienlijk dynamischer en sportiever geworden. Hij toont zijn sterke punten vooral op bochtige wegen, maar hoeft zich ook niet te verstoppen voor langere afstanden.

Zeer goed gevoel voor het voorwiel

dynamische en krachtige Motor

nauwkeurige Wielophanging met Hoogte stabiliteit en veelzijdigheid

gemakkelijk te moduleren sportremmen

veelzijdige Rijmodi en elektronica

mooi op het voorwiel georiënteerde maar niet te radicale Rijpositie

Verstelling windscherm een beetje onhandig

lichte turbulentie op de helm voor langere bestuurders

kniehoek een beetje scherp voor lange benen

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS ontwikkeld met een schat aan ervaring en expertise, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en state-of-the-art kenmerken / opties. Het is een geslaagde combinatie van compactheid, kracht en luxe die zowel off-road als op de weg presteert. Helaas is de eerste serie van de nieuwe 1300 GS op sommige gebieden nog niet 100% uitontwikkeld, zoals blijkt uit verschillende terugroepacties en kwetsbare onderdelen.

Krachtige motor met zeer sportieve responsiviteit

Zeer goede tractie

Stabiele rijprestaties - toch is de motor wendbaar en bochtvriendelijk

Handbeschermers bieden goede windbescherming

Met minimale kenmerken / opties oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan ergonomische aanpassingsopties

Goed werkend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans met Verschillen in beladingstoestand

De Wielophanging werkt op een goed niveau, maar biedt geen echt vlekkeloze responsiviteit of een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) geeft vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks rijden

Het ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden

Gevoeligheid van de zijpanelen voor krassen in off-road en bij gebruik met ruwe laarzen

De directe responsiviteit van de krachtige motor is enigszins vermoeiend op lange ritten met twee rijders.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 RS vs BMW R 1300 GS

Prijs BMW R 1300 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Ducati Multistrada V4 S 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW S 1000 XR 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW S 1000 XR 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW K 1600 GT 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs
BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 1300 GS 2024 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW R 1300 RS 2025
VS.
BMW S 1000 XR 2025

BMW R 1300 RS 2025 vs
BMW S 1000 XR 2025

BMW R 1250 RS 2023
VS.
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2024

Honda NT1100 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Honda NT1100 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024