Piaggio MP3 310 2025 vs. Triumph Speed 400 2025

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Loading...

Technische specificaties Piaggio MP3 310 2025 vergeleken met Triumph Speed 400 2025

Piaggio MP3 310 2025
Triumph Speed 400 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring75 mmBoring89 mm
SlagSlag70.1 mmSlag64 mm
MotorvermogenMotorvermogen26.4 HPMotorvermogen40 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel27.3 NmKoppel37.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingCentrifugaalkracht, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieVariomaticTransmissieVersnellingspook
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving310 ccmVerschuiving398 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingParallellogramVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen95 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkunitWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen122 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeReikwijdte

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter258 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-RegelingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband13 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband14 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,035 mmLengte2,056 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte795 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,377 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank13 l
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot73 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot84 g/km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurSleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

De Piaggio MP3 310 is een moderne scooter op drie wielen die goed tot zijn recht komt in stedelijke omgevingen. Zijn compacte afmetingen maken hem ideaal voor smalle straatjes en druk verkeer, terwijl slimme functies het dagelijks leven makkelijker maken. Op de snelweg bereikt de MP3 310 echter zijn grenzen: De motor loopt op zijn limiet bij hogere snelheden en de zijwindgevoeligheid en het ontwerp van de voorruit zorgen voor een beperkt comfort. Over het geheel genomen is de MP3 310 een allround geslaagd pakket en biedt hij een zeer aantrekkelijke Prijs-kwaliteitverhouding in zijn categorie - vooral voor forenzen in de stad die gemakkelijk kunnen upgraden dankzij de B rijbewijsregeling.

Geschikt voor B rijbewijs - geen A rijbewijs nodig Levendige ccm 310 met goede acceleratie Zeer hoge stabiliteit dankzij parallellogram vooras en dubbele wielophanging Scootersysteem voor gemakkelijk stoppen zonder afstappen Standaard ABS en tractiecontrole (ASR) Veel opbergruimte onder het zadel (afhankelijk van de grootte van de helm) + handschoenenkastje met USB-poort Makkelijk op te krikken hoofdstandaard ondanks gemeten gewicht van 235,5 kg Compacte afmetingen - ideaal voor stadsverkeer en forenzen Aantrekkelijke Prijs vergeleken met de concurrentie

Snelweg slechts beperkt geschikt Gevoeligheid voor wind door grote voorkuip en ongunstige hoogte voorruit Wielophanging absorbeert snelle hobbels in de stad slechts matig Beperkt zadel - compacte rijderspositie LC-display eenvoudig en functioneel, maar geen visueel hoogtepunt Opbergruimte afhankelijk van helm

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

De Speedy 400 is echt een slimme Naked Bike in de A2 klasse voor een lage Prijs. De Motor zou iets wendbaarder kunnen zijn, maar de kleine Speed 400 biedt een mooi koppelplateau in het middengebied. Dankzij zijn lage gewicht is de wegligging perfect en de Wielophanging biedt een goed compromis tussen comfort en sport - met een neiging naar comfort. Hoewel de remmen maar één schijf aan de voorkant hebben, zijn ze echt effectief. Tot slot scoort ook de elektronica punten, met zelfs een uitschakelbare tractiecontrole aan boord.

Aantrekkelijk uiterlijk

Gemakkelijk te besturen

Goed rijcomfort

Soepele motor

Comfortabele zitpositie

Toegankelijkheid voor alle soorten rijders

Soepel lopend

Goed vakmanschap voor deze klasse

Gemakkelijk af te lezen display

Prettige acceleratie

Goed motorgeluid

Zachte Wielophanging

sterke feedback op hobbels

ietwat traag op toeren komende motor

nervositeit bij hoge snelheden

gebrek aan verstelbare remhendels

zacht zitkussen geeft weinig feedback in bochten

hendels niet verstelbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Piaggio MP3 310 vs Triumph Speed 400

Prijs Piaggio MP3 310

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed 400

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen