Triumph Speed 400 2025 vs. Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Loading...

Overzicht - Triumph Speed 400 2025 vs Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Technische specificaties Triumph Speed 400 2025 vergeleken met Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Triumph Speed 400 2025
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring70 mm
SlagSlag64 mmSlag58.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen40 HPMotorvermogen45.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel37.5 NmKoppel42.6 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving398 ccmVerschuiving451 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork24.6 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor92 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,056 mmLengte1,995 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte730 mm
HoogteHoogte1,075 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,377 mmWielbasis1,375 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)170 kgLeeggewicht (met ABS)172 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot84 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot89.01 g/km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, Sleutelloos systeem, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

De Speedy 400 is echt een slimme Naked Bike in de A2 klasse voor een lage Prijs. De Motor zou iets wendbaarder kunnen zijn, maar de kleine Speed 400 biedt een mooi koppelplateau in het middengebied. Dankzij zijn lage gewicht is de wegligging perfect en de Wielophanging biedt een goed compromis tussen comfort en sport - met een neiging naar comfort. Hoewel de remmen maar één schijf aan de voorkant hebben, zijn ze echt effectief. Tot slot scoort ook de elektronica punten, met zelfs een uitschakelbare tractiecontrole aan boord.

Aantrekkelijk uiterlijk

Gemakkelijk te besturen

Goed rijcomfort

Soepele motor

Comfortabele zitpositie

Toegankelijkheid voor alle soorten rijders

Soepel lopend

Goed vakmanschap voor deze klasse

Gemakkelijk af te lezen display

Prettige acceleratie

Goed motorgeluid

Zachte Wielophanging

sterke feedback op hobbels

ietwat traag op toeren komende motor

nervositeit bij hoge snelheden

gebrek aan verstelbare remhendels

zacht zitkussen geeft weinig feedback in bochten

hendels niet verstelbaar

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

De Kawasaki Ninja 500 SE is een veelzijdige motor met een uitstekend Motorvermogen die geschikt is voor zowel sportief rijden als dagelijks gebruik. Met een krachtige 450cc tweecilindermotor en een gewicht van slechts 171 kg biedt hij een wendbaar rijgedrag en sportieve rijprestaties. De rijpositie is comfortabel en de remmen en Type koppeling werken nauwkeurig en betrouwbaar. Hoewel de motor geen tractiecontrole heeft, is hij gemakkelijk te besturen. Er is kritiek op het verouderde display en de menu navigatie en op het gemiddelde geluid van de Motor. Ondanks deze tekortkomingen biedt de Ninja 500 SE een uitstekende Prijs-kwaliteitverhouding en is het een aantrekkelijke keuze voor bestuurders in het A2 segment.

Wendbaar weggedrag en sportieve rijprestaties Goed Motorvermogen Comfortabele rijpositie Betrouwbare remmen en Type koppeling Geen tractiecontrole nodig Aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding

Verouderd scherm en menunavigatie Gemiddeld geluid van de Motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed 400 vs Kawasaki Ninja 500 SE

Prijs Triumph Speed 400

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 500 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen