Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben dezelfde motor met een vermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm. Ze hebben ook dezelfde motorconfiguratie, transmissie en cilinderinhoud.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Ze hebben ook dezelfde afstelmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame en de geometrie van het onderstel zijn ook identiek.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden. Ze hebben ook dezelfde wielbasis, zithoogte en inhoud van de brandstoftank. Het leeggewicht van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is echter iets lager dan dat van het 2020-model.

Op het gebied van uitrusting heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 enkele extra functies, zoals Bluetooth-connectiviteit en een TFT-scherm. Beide modellen hebben echter LED-koplampen.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een motor met hoog koppel, een functioneel semi-actief chassis, geavanceerde elektronische rijhulp, een touchscreen kleurenscherm, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het 2022-model heeft een zeer goed chassis, zowel in de mechanische als in de elektronische versie, en de DCT-optie maakt het een superieure toermotor. Het heeft ook hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp, fundamenteel goede windbescherming, een algehele indruk van hoge kwaliteit en een heerlijk toegankelijke motor.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur, een hoog gewicht en een hoge prijs. Het 2022-model heeft windbescherming die te goed is in de hitte, complexe bediening via de vele schakelaars en een zadel dat iets te zacht aanvoelt na een lange dag.

Over het algemeen hebben beide modellen veel gemeenschappelijke kenmerken en sterke punten, maar het 2022-model biedt enkele extra functies en verbeteringen. Het is belangrijk op te merken dat de zwakke punten subjectief kunnen zijn en afhankelijk zijn van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag81.5 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen230 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte960 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,395 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)248 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24.8 lInhoud brandstoftank24.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Wie zei dat je 150 pk en meer nodig hebt voor "topklasse"? De Adventure Sports biedt alles wat een comfortabele adventure bike nodig heeft, en met zijn elektronische chassis en alle denkbare veiligheidsvoorzieningen hoeft hij de vergelijking niet uit de weg te gaan. Klaar voor de grote tour en, dankzij een actieradius van ruim 400 kilometer, echt lange etappes, je hoeft niet te stoppen bij onverharde wegen dankzij de royale veerwegen en kunt verder gaan dan menigeen zou denken.

Motor met hoog koppel

heerlijk functioneel semi-actief chassis

geavanceerde elektronische rijhulp

touchscreen kleurenscherm

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

bijna "te goede" windbescherming

verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur

gewicht

de prijs, ook al is die misschien gerechtvaardigd

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Africa dubbel is een echte enduro met stoere rijderskwaliteiten. Hij ziet er robuust uit en is ideaal uitgerust voor bijna elk gebruiksgebied. De motor is goed, maar zal adrenalinejunkies niet wegblazen. De windbescherming is geweldig, maar al te goed in de zomer. De onderdelen en accessoires zijn van hoge kwaliteit. De algehele bouwkwaliteit is superieur en de integratie van de mobiele telefoon is een geweldige oplossing. Zelfs na vele testritten lijken de schakelaars nog steeds onlogisch en verwarrend. In directe vergelijking zweeft hij op de een of andere manier boven alles. Hij rijdt gewoon zelfverzekerd en goed, maar kan niet schitteren met spectaculaire waarden.

Zeer goed chassis - zowel in de mechanische als in de elektronische versie

DCT-optie maakt de motor tot een superieure toermotor

hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp

fundamenteel goede windbescherming

algehele indruk van hoge kwaliteit

onberispelijke motor met geweldige responsiviteit en lineaire koppelkromme

toegankelijk rijgedrag

zeer aangename rijprestaties

heerlijk toegankelijke motor.

Windbescherming te goed in de hitte - zelfs de laagste stand van het windscherm laat nauwelijks wind door

bediening via de vele schakelaars lijkt complex, zelfs na 2 dagen testen

zadel voelt iets te zacht aan na een lange dag.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports te verkopen met 116 dagen in vergelijking met127 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 25 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT en 14 voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH