Yamaha XSR900 2018 vs. BMW R nineT 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2018 vs BMW R nineT 2018

De Yamaha XSR900 2018 en de BMW R nineT 2018 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties. De Yamaha XSR900 heeft een in lijn motor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 87,5 Nm. De motor heeft 3 cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. De versnelling is 847 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm en monoshock heeft. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube constructie. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 298 mm. Het geavanceerde rijhulpsysteem omvat ABS. De breedte van de voorband is 120 mm, de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm, de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1440 mm en de zithoogte is 815 mm. Het leeggewicht met ABS is 191 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

De BMW R nineT 2018 heeft daarentegen een boxermotor met een vermogen van 110 pk en een koppel van 116 Nm. De motor heeft 2 cilinders en wordt gekoeld door olie-lucht. De versnelling is 1170 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een paralever en monoshock heeft. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm. Ook de BMW R nineT heeft ABS als geavanceerd rijhulpsysteem. De afmetingen van de banden en de wielbasis zijn vergelijkbaar met die van de Yamaha XSR900. De zithoogte is echter lager, namelijk 803 mm. Het leeggewicht met ABS is 222 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 2018 heeft een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de motor een uiterst sportief en opwindend karakter, wat zorgt voor een plezierige rijervaring. Daarnaast zijn de remmen van uitstekende kwaliteit, waardoor de motor goed tot stilstand kan worden gebracht. De bestuurder zit op het niveau van een naked bike, wat zorgt voor een comfortabele zitpositie. Bovendien is de afwerking van de motor van hoogwaardige kwaliteit en biedt de motor een goede prijs-prestatieverhouding.

De BMW R nineT 2018 heeft ook een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de motor een karaktervolle boxermotor, die een krachtig ronkend geluid produceert, vooral bij lage toeren. Daarnaast biedt de motor een comfortabele rijpositie, waardoor lange ritten aangenaam zijn. De motor heeft ook uitgebreide kenmerken en opties, waardoor de rijder de motor naar eigen wens kan aanpassen. Bovendien is er een grote accessoiremarkt beschikbaar, waardoor de motor verder kan worden gepersonaliseerd. Tot slot heeft de motor een stoere uitstraling, wat bijdraagt aan de aantrekkingskracht.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motoren. Voor de Yamaha XSR900 2018 kan de bijna te directe responsiviteit van de motor als negatief worden ervaren. Daarnaast is de retrostijl van de motor niet tot in het kleinste detail doordacht, wat afbreuk kan doen aan het totale ontwerp. Voor de BMW R nineT 2018 kan de voetsteunpositie bij manoeuvreren als ongemakkelijk worden ervaren. Ook het passagierscomfort kan beter zijn. Tot slot is de prijs van de BMW R nineT hoger dan die van de Yamaha XSR900.

In conclusie, de Yamaha XSR900 2018 en de BMW R nineT 2018 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2018 vergeleken met BMW R nineT 2018

Yamaha XSR900 2018
BMW R nineT 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring78 mmBoring101 mm
SlagSlag59.1 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork63.2 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor107.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter265 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte900 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,487 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte803 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)222 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs BMW R nineT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2018 en een BMW R nineT 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT 2018 ongeveer 71% hoger. Een Yamaha XSR900 2018 verliest230 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 330 EUR voor een BMW R nineT 2018. In vergelijking metBMW R nineT 2018 zijn er minder Yamaha XSR900 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW R nineT te verkopen met 115 dagen in vergelijking met123 dagen voor de Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 57 voor de BMW R nineT sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT gepubliceerd op 17-10-2013.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH