Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Honda CRF250 Rally 2017

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Loading...

Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to Honda CRF250 Rally 2017

Suzuki DR-Z4S 2025
Honda CRF250 Rally 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring90 mmBoring76 mm
SlagSlag62.6 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen38 HPMotorvermogen25 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel37 NmKoppel22.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.1 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving398 ccmVerschuiving249 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen280 mmReizen250 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen296 mmReizen265 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork61.9 graad
SpoorSpoor107 mmSpoor114 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter270 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,270 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte900 mm
HoogteHoogte1,235 mmHoogte1,425 mm
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte920 mmZithoogte895 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank8.7 lInhoud brandstoftank10.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

De Suzuki DR-Z4S is een geslaagde comeback - geen oppervlakkige retro rehash, maar een consequent gemoderniseerde doorontwikkeling van een populair en bewezen concept. Hij blijft trouw aan zijn afkomst: robuust, gemakkelijk te bedienen, veelzijdig en toch tot veel in staat. Het is een motor voor een kleine niche van bestuurders, tussen hardtoeristen en adventure bike bestuurders. Voor deze niche vult hij echter een belangrijk gat als een echte dual sport motor en kent hij zichzelf nauwelijks zwakke punten toe. De meest kritische punten zijn de Transmissie met 5 versnellingen en de hoge Prijs. Of deze punten een aankoop ontmoedigen of dat de DR-Z4S nog steeds de moeite waard is als legendarisch en veelzijdig voertuig blijft een kwestie van smaak.

Geweldige, soepele maar krachtige Motor die off-road rijden gemakkelijk maakt

Prachtig reagerende Wielophanging met een Breedte verstelbereik

Goedmoedig en toch wendbaar rijgedrag

Uitstekende gravel-modus van de tractiecontrole

Intuïtieve bediening van de elektronica

Actieve Ergonomie

Goede kwaliteiten op landwegen en lange afstanden

Goed controleerbare Remmen

Vult een gat in het motorfietssegment

Lange overbrengingsverhouding als limiet voor zwaar off-roadgebruik

Voorladen van de vork niet instelbaar

Stuur een beetje laag voor lange bestuurders rond de 1,90 meter

Standaardbanden als beperking in los off-road terrein

Hoogte prijs voor A2 motor

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Over het geheel genomen is de CRF 250 Rallye een mooie aanvulling op het endurosegment, dat door velen is verwaarloosd. De rallykuip zorgt voor een sportieve look en praktische voordelen. De motor ziet er brutaal en cool uit, maar scoort ook met veel pragmatische pluspunten.

grote stuurhoek

gemakkelijke bediening

gemakkelijk te bedienen motor

goede wind- en weerbescherming

ABS kan worden uitgeschakeld bij het achterwiel

Koppelingshendel niet gemakkelijk met twee vingers te bedienen off-road

stuur ziet er niet sexy uit

vering voelt stug en niet erg nauwkeurig aan

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4S vs Honda CRF250 Rally

Price Suzuki DR-Z4S

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF250 Rally

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons