Honda X-ADV 2017 vs. Honda NC750X DCT 2025

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Loading...

Overview - Honda X-ADV 2017 vs Honda NC750X DCT 2025

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Technical Specifications Honda X-ADV 2017 compared to Honda NC750X DCT 2025

Honda X-ADV 2017
Honda NC750X DCT 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring77 mm
SlagSlag80 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen59 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,250 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving745 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen154 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen150 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, BuisvormigFrametypeTwin Tube, Buisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband15 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,195 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte846 mm
HoogteHoogte1,440 mmHoogte1,330 mm
WielbasisWielbasis1,588 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte802 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)239 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda was erg dapper met de X-ADV en waagde de sprong in het diepe. Het idee van een off-road scooter is volledig nieuw, maar het idee heeft gewerkt. Het uiterlijk van de X-ADV is krachtig en geeft je het gevoel dat hij overal kan komen. Ook de aandrijving is precies goed. De DCT versnellingsbak werkt perfect samen met de tweecilinder motor en maakt van de Honda X-ADV een uitstekende scooter.

Perfect werkende DCT-transmissie

Hoogwaardige chassiscomponenten voor op de weg en off-road

Functioneel en gemakkelijk af te lezen display

Opvallend uiterlijk dat je niet op elke hoek ziet

Kleine bergruimte onder het zadel in de scooterklasse

zeer breed stuur - hindert bij het hobbelen in stadsverkeer

zeer brede ruimte tussen de benen in de voetenruimte

goede maar niet perfecte dosering van versnelling/koppeling bij het wegrijden

kettingaandrijving die veel onderhoud vergt in vergelijking met andere scooters

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

De Honda NC750X behoudt ook in modeljaar 2025 zijn talenten op het gebied van geschiktheid voor dagelijks gebruik, praktische Details, toegankelijkheid en een laag brandstofverbruik. De unieke Dubbele koppeling DCT is nog beter omdat deze harmonieuzer is ingesteld. Nieuw is nu de sportiviteit die de Motor en transmissie-eenheid en het wendbare rijgedrag met een laag zwaartepunt al eerder mogelijk maakten, maar nu naar een hoger niveau wordt getild door de nieuwe, stabielere dubbele schijfrem aan de voorzijde. Door zijn uitgesproken Touring is het niet verwonderlijk dat de NC750X zo goed verkoopt ondanks, of waarschijnlijk zelfs dankzij, zijn 13-jarige bestaan. Als je het je kunt veroorloven, moet je zeker investeren in de DCT dubbele koppeling - dit is wat de NC750X echt uniek maakt!

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

Dubbele koppeling DCT

instelbare Rijmodi

goede remmen

Verstelbaar windscherm

Price Comparison Avarage Market Price Honda X-ADV vs Honda NC750X DCT

Price Honda X-ADV

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons