KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 890 SMT 2024

KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 SMT 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2020 compared to KTM 890 SMT 2024

KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 SMT 2024

KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 SMT 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	88 mm	Boring	90.7 mm
Slag	Slag	65.7 mm	Slag	68.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	105 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	88 Nm	Koppel	100 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,600 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.7	Compressieverhouding	13.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	46 mm	Gasklepboring	46 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Smering	Smering	oliedrukcircuit	Smering	oliedrukcircuit
Verschuiving	Verschuiving	799 ccm	Verschuiving	889 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	180 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	direct
Merk	Merk	WP	Merk	WP
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	180 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.1 graad	Hoek voorvork	64.2 graad
Spoor	Spoor	107.8 mm	Spoor	111.6 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,509 mm	Wielbasis	1,502 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	860 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	189 kg	Drooggewicht (met ABS)	194 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	15.8 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

KTM 890 SMT 2024

De KTM 890 SMT is een motor die laveert tussen twee werelden - te sportief voor Touring, te zwaar voor echte Supermoto-fans. Maar juist in deze niche schuilt zijn aantrekkingskracht: als je op zoek bent naar een wendbare toermotor met Supermoto genen, dan is de 890 SMT een echte funmachine die de mainstream durft te trotseren. Ondanks kleine zwakheden op het gebied van comfort en imago is het een insidertip voor individualisten - en momenteel bijzonder aantrekkelijk dankzij kortingen.

Uniek concept: Supermoto ontmoet Touring

Wendbaar rijgedrag: Verrassend wendbaar voor zijn gewicht

Krachtige motor: krachtig ccm 889 tweecilinder

Sportieve rijpositie: Voorwielgericht, veel rijplezier / pretkilometers

Solide comfort: Geschikt voor toertochten over kortere afstanden

Onduidelijke doelgroep: Noch Touring, noch pure Supermoto

Trillingen: Merkbaar vanaf ca. 80 km/u

Matige windbescherming: het windscherm biedt nauwelijks bescherming