Triumph Bonneville SE 2011 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Bonneville SE 2011

Triumph Bonneville SE 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Technical Specifications Triumph Bonneville SE 2011 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Bonneville SE 2011
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring90 mmBoring78 mm
SlagSlag68 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen67 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,800 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.2 Compressieverhouding9.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving865 ccmVerschuiving648 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,122 mm
BreedteBreedte790 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,490 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte740 mmZithoogte804 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank13.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville SE 2011

Triumph Bonneville SE 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

geslaagde old-school look

klassieke meters / display

gunstige prijs

ABS niet helemaal gevoelig

geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville SE vs Royal Enfield Interceptor 650

Price Triumph Bonneville SE

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH