KTM 390 SMC R 2025 vs. KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Loading...

Overview - KTM 390 SMC R 2025 vs KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Technical Specifications KTM 390 SMC R 2025 compared to KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 SMC R 2025
KTM 390 Adventure X 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring89 mm
SlagSlag64 mmSlag64 mm
MotorvermogenMotorvermogen45 HPMotorvermogen44 HP
KoppelKoppel39 NmKoppel39 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving398.7 ccmVerschuiving398.7 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen230 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen230 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBybreMerkBybre

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBybreMerkBybre

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Geavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,453 mmWielbasis1,464 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)154 kgDrooggewicht (met ABS)165 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank9 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2
BereikBereik264 kmBereik430 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot79 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot79 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.4 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, , ApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

De KTM 390 SMC R is en geen afgeslankte 690 of een verkapte Duke-afgeleide, maar een onafhankelijke interpretatie van het Supermoto-thema - toegankelijk, geschikt voor dagelijks gebruik en toch met genoeg scherpte voor serieuze hellingshoeken. Hij heeft geen brute radicaliteit, maar een slim totaalpakket dat met vertrouwen bestuurders in de stad, rondjes na het werk en incidentele excursies op het circuit aankan. De Motor is levendig, de Wielophanging is fijn af te stellen, de Remmen werken uitzonderlijk goed en de Ergonomie zorgt ervoor dat je een Lengte rit kunt maken - zonder dat je achteraf je knieën één voor één uit de benzinedop hoeft te vissen. Met een vanafprijs van € 6.299 in Duitsland (plus bijkomende kosten) en € 6.999 in Oostenrijk (incl. NoVA) blijft hij redelijk geprijsd - zeker gezien de uitgebreide kenmerken / opties met TFT-scherm, tractiecontrole, Supermoto en een optionele quickshifter. Kortom: Als je op zoek bent naar een A2-compatibele motorfiets met karakter die je niet alleen kunt bestuurder, maar ook kunt begrijpen, dan is de 390 SMC R een geslaagde mix van rationaliteit en zijdelings gedrag. En uiteindelijk is dit misschien wel precies wat de Supermoto tot nu toe heeft gemist.

000 km)

Wendbaar, stabiel en gemakkelijk te besturen - zelfs voor beginners

Volledig instelbare WP APEX vering (voor & achter)

Goede balans tussen sportiviteit en alledaags comfort

Stabiele voorrem (320 mm, Bybre)

Supermoto kan worden uitgeschakeld op het achterwiel/ Duidelijk drukpunt - zelfs op de kartbaan

Geslaagde look met uitlaat onder de vloer

Zadel over de hele lengte, comfortabele zithoogte (860 mm)

Verstelbare voetsteunen, goede ergonomische Details

Michelin Power 6 - goede allround banden voor weg & kartbaan

Wendbaar, neutraal stuurgedrag/ Goed afgestelde overbrengingsverhouding

Relatief zwaar voor een 390cc (163 kg volgetankt) - als gevolg van A2 conformiteit

quickshifter alleen optioneel (€ 251 meerprijs)

zithoogte voor zeer korte bestuurders (onder 1,70 m) mogelijk grensgeval

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 SMC R vs KTM 390 Adventure X

Price KTM 390 SMC R

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Adventure X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons