Honda NC750S 2014 vs. BMW F 800 R 2011

Honda NC750S 2014

BMW F 800 R 2011

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Honda NC750S 2014 vergeleken met BMW F 800 R 2011

Honda NC750S 2014

BMW F 800 R 2011

Honda NC750S 2014

BMW F 800 R 2011

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	77 mm	Boring	82 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	75.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	55 HP	Motorvermogen	87 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	68 Nm	Koppel	86 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,750 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	12
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	745 ccm	Verschuiving	798 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube, Buisvormig	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Lengte	Lengte	2,195 mm	Lengte	2,145 mm
Breedte	Breedte	780 mm	Breedte	905 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,525 mm	Wielbasis	1,520 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	800 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.1 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750S 2014

We praten graag niet over motoren als bedrijfsvoertuigen, maar de NC 750 S is zo nuttig dat het woord weer sympathiek wordt. Het opbergvak onder de dummy benzinetank is nog steeds uniek en een ingenieus kenmerk van deze naked bike, die niet uitblinkt in sportiviteit en actie, maar in bijna perfecte functie en bruikbaarheid. De DCT werkt nu nog beter dankzij de extra rijmodi. Een motor niet voor stuntrijders, maar voor stads- en plattelandsrijders.

Perfect voertuig voor dagelijks gebruik

hoge kwaliteit

hoogwaardige details

kleurendisplay

opbergvak

Ongecompliceerd ontwerp

gematigd sportief

BMW F 800 R 2011

In de advertenties komt de nieuwe BMW F 800 R soms over als een damesmotor. De beschaafde motor, de lage zithoogte en de soepele bediening zijn zeker geschikt voor tengere dames.

Componenten van hoge kwaliteit

geweldige motor

goede kenmerken / opties mogelijk

cockpit

positief chassis

laag brandstofverbruik.

Hoge prijs

eerste versnelling iets te lang

uiterlijk.