Moto Guzzi V7 III Special 2019 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V7 III Special 2019 vs Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Technische specificaties Moto Guzzi V7 III Special 2019 vergeleken met Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V7 III Special 2019
Royal Enfield Classic 650 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag74 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,200 rpmToerental bij max. Vermogen7,250 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel52.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel2,800 rpmRpm bij koppel5,650 rpm
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving744 ccmVerschuiving648 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeCentrale buis

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,203 mmLengte2,318 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte892 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,137 mm
WielbasisWielbasis1,449 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank14.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

De Classic 650 combineert een consistente retro-uitstraling met dagelijks rijplezier / pretkilometers en echt karakter. Hij heeft een paar kleine tekortkomingen, maar die zijn draaglijk. Je moet je ook neerleggen bij het nogal Hoogte voertuiggewicht. Aan de andere kant remt hij je af zonder je te beperken, heeft hij een sterk karakter, is hij gemakkelijk te berijden en levert hij precies de feelgoodvibes waar retrofans naar op zoek zijn - op Touring en in het dagelijks leven.

Charmante In lijn tweecilinder motor met voldoende Motorvermogen voor landweggetjes en ontspannen snelwegritten

Uiterst geslaagde retrolook met veel aandacht voor details

Consistente retro-vormen

Aangename zitpositie

Harmonieus stuurgedrag

Niet erg luid, maar mooi basgeluid

Relatief zwaar

giftige Remmen achterzijde, nogal slappe Remmen voorzijde

Transmissie hier en daar wat onnauwkeurig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Classic 650

Prijs Moto Guzzi V7 III Special

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Classic 650

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen