Yamaha Tracer 7 GT 2025 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Yamaha Tracer 7 GT 2025 compared to Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	80 mm	Boring	96 mm
Slag	Slag	68.6 mm	Slag	61.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	73 HP	Motorvermogen	115.6 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10.5 rpm
Koppel	Koppel	68 Nm	Koppel	92.1 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	8,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	13.1
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentie	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Yes	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Yes
Verschuiving	Verschuiving	689 ccm	Verschuiving	890 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	170 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	139 mm	Reizen	170 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube, Centrale buis	Frametype	Monocoque, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	25.2 graad	Hoek voorvork	65.7 graad
Spoor	Spoor	99.1 mm	Spoor	105.5 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,495 mm	Wielbasis	1,572 mm
Zithoogte	Zithoogte	845 mm	Zithoogte	830 mm
Zithoogte tot tot	Zithoogte tot tot	865 mm	Zithoogte tot tot	850 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	212 kg	Leeggewicht (met ABS)	202 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A2, A
Bereik	Bereik	395 km	Bereik	345 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	97 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	127 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.1 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.5 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, verstelbare voorruit	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, verstelbare voorruit

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tracer 7 GT 2025

De nieuwe Tracer 7 GT maakt indruk met zijn harmonieus afgestemde Motor en zijn speelse, gemakkelijke rijgedrag. Opstappen, wegrijden en de wereld verkennen - dat is de Tracer 7 GT. Het nieuwe chassis, meer elektronica en de Wielophanging zijn daar goed voor. We missen de quickshifter, die alleen beschikbaar is als optie tegen meerprijs; Y-AMT zal pas in 2026 beschikbaar zijn.

Koppelgeoriënteerde motor

wendbaar rijgedrag

verbeterd chassis inclusief voorwielophanging

comfortabele ergonomie

aantrekkelijk uiterlijk

cruise control standaard

nu met tractiecontrole en diverse Rijmodi

voorruit 60 mm verstelbaar

zithoogte 20 mm verstelbaar zonder gereedschap

inclusief 2x 30l zijkoffers

hoger windscherm

comfortzadel

handwiel voor achterwielophanging

LED-verlichting

Garmin navigatie gratis inbegrepen.

Weinig windbescherming vergeleken met de concurrentie

quickshifter alleen tegen meerprijs

Y-AMT nog niet beschikbaar bij de Starter (gepland vanaf 2026)

Prijs is merkbaar gestegen

Ducati Multistrada V2 S 2025

De vele veranderingen hebben hun vruchten afgeworpen, de Ducati Multistrada V2 S in Modeljaar 2025 is beter dan ooit! Het ruwe gedrag bij lage toerentallen is verleden tijd en de Transmissie werkt nu veel beter. Als je zoekt naar het ultieme compromis tussen sportiviteit en geschiktheid om te reizen, dan is de "kleine" Multistrada een verdomd goede keuze!

Leuke motor met manieren aan de onderkant

goed gemoduleerde voorrem

fantastische Wielophanging

extreem licht

ongelooflijke wendbaarheid

voorbeeldige stabiliteit

zeer goede windbescherming voor het hoofd

lelijke verwerkingsdetails

dosering van de achterrem niet perfect