Yamaha R125 2022 vs. Suzuki GSX-R 750 2009

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Loading...

Technical Specifications Yamaha R125 2022 compared to Suzuki GSX-R 750 2009

Yamaha R125 2022
Suzuki GSX-R 750 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring70 mm
SlagSlag58.6 mmSlag48.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen15 HPMotorvermogen110.3 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,200 rpm
KoppelKoppel12.4 NmKoppel86.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel11,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding12.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving124.7 ccmVerschuiving749 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,955 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte680 mmBreedte715 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,125 mm
WielbasisWielbasis1,355 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

De 2019-versie van de Yamaha YZF-R125 maakt journalisten het leven zuur. Je zoekt en zoekt naar een fout, maar kunt er geen vinden - het is gewoon frustrerend! De 15 pk sterke eencilinder met variabele kleptiming (VVA) presteert uitstekend en is zonder twijfel een van de beste motoren in de 125cc-klasse. Het rijgedrag is indrukwekkend in het dagelijks gebruik en op het circuit, ook al laat het chassis zich van zijn sportieve kant zien op hobbels. Maar we zitten op een supersport, dus dit is geen serieus punt van kritiek. Misschien moet ik de R125 toch een paar weken bestuurder om zijn achilleshiel te vinden...

uitstekende motor

cool uiterlijk

sportief chassis

zeer krachtig op het circuit

zeer goed supersportpakket

helaas niets

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een Motorvermogen dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige Supersport. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte Transmissie

onspectaculair bij de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R125 vs Suzuki GSX-R 750

Price Yamaha R125

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH