Ducati Multistrada V2 S 2025 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Overzicht - Ducati Multistrada V2 S 2025 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Technische specificaties Ducati Multistrada V2 S 2025 vergeleken met Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	96 mm	Boring	97.6 mm
Slag	Slag	61.5 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	115.6 HP	Motorvermogen	90 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10.5 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm
Koppel	Koppel	92.1 Nm	Koppel	110 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,250 rpm	Rpm bij koppel	4,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.1	Compressieverhouding	11
Verschuiving	Verschuiving	890 ccm	Verschuiving	1,200 ccm

Voorwielophanging

Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	250 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	250 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	65.7 graad	Hoek voorvork	26.9 graad
Spoor	Spoor	105.5 mm	Spoor	129.2 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	255 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,572 mm	Wielbasis	1,570 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	845 mm
Zithoogte tot tot	Zithoogte tot tot	850 mm	Zithoogte tot tot	870 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	202 kg	Leeggewicht (met ABS)	230 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Bereik	Bereik	345 km	Bereik	347 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	127 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	105 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5.5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.6 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V2 S 2025

De vele veranderingen hebben hun vruchten afgeworpen, de Ducati Multistrada V2 S in Modeljaar 2025 is beter dan ooit! Het ruwe gedrag bij lage toerentallen is verleden tijd en de Transmissie werkt nu veel beter. Als je zoekt naar het ultieme compromis tussen sportiviteit en geschiktheid om te reizen, dan is de "kleine" Multistrada een verdomd goede keuze!

Leuke motor met manieren aan de onderkant

goed gemoduleerde voorrem

fantastische Wielophanging

extreem licht

ongelooflijke wendbaarheid

voorbeeldige stabiliteit

zeer goede windbescherming voor het hoofd

lelijke verwerkingsdetails

dosering van de achterrem niet perfect

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

De Triumph Verwarringsschakeling 1200 XE is nog steeds een heerlijk onredelijke en brute pleziermachine. Hij herinnert ons eraan waarom we van motoren houden. Hij zorgt voor geweldige momenten in het zadel die je de praktische nadelen doen vergeten. De Marzocchi-ophangingselementen die sinds 2024 zijn geïnstalleerd, werken ongelooflijk goed en maken, in combinatie met het Brembo Stylema-systeem, van de XE een niet te onderschatten factor in het duel op de buitenweg. Off-road is hij sowieso ongeëvenaard in deze klasse. Al met al een fascinerende motor die veel aandacht trekt.

fantastische motor

prachtig uiterlijk

volledig elektronicapakket dat indien nodig volledig kan worden uitgeschakeld

sublieme rijervaring, goede motor voor lange mensen

aanpasbare ergonomie

aangenaam laag brandstofverbruik en lage emissies

geluid nog altijd even basy

Uitlaatwarmte nog steeds merkbaar

originele banden niet op niveau