Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Ducati Monster 2025

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster 2025
Loading...
Technical Specifications Ducati Scrambler Icon 2023 compared to Ducati Monster 2025
Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Monster 2025
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 88 mm | Boring | 94 mm |
Slag | Slag | 66 mm | Slag | 67.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 73 HP | Motorvermogen | 111 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,250 rpm |
Koppel | Koppel | 65.2 Nm | Koppel | 93 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,000 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11 | Compressieverhouding | 13.3 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Gasklepboring | Gasklepboring | 50 mm | Gasklepboring | 53 mm |
Graden | Graden | 90 | Graden | 90 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 2 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | Desmodroom | Kleppen | Desmodroom |
Koeling | Koeling | Lucht | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 803 ccm | Verschuiving | 937 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Marzocchi |
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 130 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 140 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | motor als dragend framedeel |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 66 graad | Hoek voorvork | 66 graad |
Spoor | Spoor | 108 mm | Spoor | 93 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 245 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 80 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 18 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,449 mm | Wielbasis | 1,474 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 170 kg | Drooggewicht (met ABS) | 166 kg |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 185 kg | Leeggewicht (met ABS) | 188 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 13.5 l | Inhoud brandstoftank | 14 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A2, A |
Bereik | Bereik | 259 km | Bereik | 269 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 120.08 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 120 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.2 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.2 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, TFT-scherm | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati is erin geslaagd de verwarringsschakeling naar een nieuw niveau te tillen. Met talrijke retouches op de belangrijkste gebieden zijn oude storende factoren geëlimineerd en nieuwe hoogtepunten gecreëerd. Iedereen die op zoek is naar een visueel aantrekkelijke motor met eenvoudige en intuïtieve rijprestaties zou de 2023 Scrambler Icon moeten overwegen.
Responsiviteit van de motor
lage warmteontwikkeling stabiel en gemakkelijk rijprestaties
Elektronicapakket
nieuw display
grote selectie kleuren
Een motor met een visueel paradepaardje
Ducati Monster 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster
Price Ducati Scrambler Icon
Model year
Current average market prices
Price Ducati Monster
Model year
Current average market prices