KTM 250 EXC 2010 vs. Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2012

KTM 250 EXC 2010

Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2012

Overview - KTM 250 EXC 2010 vs Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2012

KTM 250 EXC 2010

Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2012

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications KTM 250 EXC 2010 compared to Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2012

KTM 250 EXC 2010

Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2012

KTM 250 EXC 2010

Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2012

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	66.4 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	56.4 mm
Starter	Starter	Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	249 ccm	Verschuiving	750 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	Sachs

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	Sachs

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	55 %
Wielbasis	Wielbasis	1,475 mm	Wielbasis	1,505 mm
Zithoogte	Zithoogte	985 mm	Zithoogte	870 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9.5 l	Inhoud brandstoftank	11.5 l

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC 2010

Ook al zijn de wijzigingen aan de EXC's dit jaar beperkt, op het gebied van Enduro is KTM nog steeds de maatstaf om mee te meten. Met name op het gebied van 2-taktmotoren is de ontwikkeling nog in volle gang.

Verbeterd ontwerp

overtuigende versnellingsbak

optimale tandwielen

acceptabele prestaties.

Het chassis zou iets geavanceerder kunnen.