MV Agusta Superveloce 800 2020 vs. MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Overzicht - MV Agusta Superveloce 800 2020 vs MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Technische specificaties MV Agusta Superveloce 800 2020 vergeleken met MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	54.3 mm	Slag	50.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	148 HP	Motorvermogen	208 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,000 rpm
Koppel	Koppel	88 Nm	Koppel	116.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10,600 rpm	Rpm bij koppel	11,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.3	Compressieverhouding	13.4
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Marzocchi	Merk	Öhlins
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	125 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Sachs	Merk	Öhlins
Reizen	Reizen	123 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,060 mm	Lengte	2,080 mm
Breedte	Breedte	725 mm	Breedte	895 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,380 mm	Wielbasis	1,415 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	845 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	173 kg	Drooggewicht (met ABS)	209 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.5 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Topsnelheid	Topsnelheid	240 km/u	Topsnelheid	300 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Stationair geluid	Stationair geluid	100 dB	Stationair geluid	97 dB

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Superveloce 800 2020

De Superveloce 800 is uniek. Dat komt niet alleen door zijn elegante retro-uiterlijk, maar vooral omdat hij zo'n beetje alle onderdelen en geometrie van de eigen supersport MV Agusta F3 800 heeft overgenomen. Met andere woorden, een echte circuit raket met een coole old-school look. Dit maakt hem bijzonder interessant voor mensen die veel waarde hechten aan een uniek ontwerp voor hun machine zonder in te hoeven leveren op prestaties. Er is (helaas) ook geen sprake van dat er meer mensen zullen zijn die de Superveloce 800 mooi vinden dan mensen die hem daadwerkelijk kunnen betalen.

Uniek uiterlijk

supersportprestaties

brute remmen

geweldige quickshifter

Motor wil op toeren komen

zitpositie op lange termijn vermoeiend

niet erg geschikt voor dagelijks gebruik

hoge prijs

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

De MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro is meer dan zomaar een motor. Het is een statement, een liefdesverklaring voor design en prestaties, een collector's item met zijn gelimiteerde oplage van slechts 500 stuks en zeker een Klassieker van morgen. We kunnen alleen maar hopen dat toekomstige eigenaars er ook echt mee de weg op gaan. Met een beetje geluk zie je er eentje in het wild. Houd je ogen open!

gigantisch geluid

edele materialen

perfecte afwerking

Hoogte exclusiviteit

verrassend veel restcomfort

uitstekende stabiliteit

enorme prestaties

handgemaakt in Italië

Impact meestal laag in segmenten

warmteontwikkeling bij lage snelheid