Honda GB350S 2025 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Loading...

Overzicht - Honda GB350S 2025 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Technische specificaties Honda GB350S 2025 vergeleken met Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda GB350S 2025
Royal Enfield Himalayan 450 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring70 mmBoring84 mm
SlagSlag90.5 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen21 HPMotorvermogen40 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel29 NmKoppel40 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,000 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving348 ccmVerschuiving452 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter270 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,245 mm
BreedteBreedte790 mmBreedte852 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,316 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,510 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)179 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot61 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot88.56 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik2.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.67 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

De Honda GB350 S is geen motor voor de barpraat - het is een motor voor mensen die liever rijden dan praten. Zijn deugden liggen niet in getallen, maar in gevoel. En juist daarom past hij zo goed in het 1000 pk beste tijd-concept. Want ook hier telt uiteindelijk niet de pure rondetijd, maar wat er tussen de Starter en de finish gebeurt. Sterke punten: Zwakke punten:

Wonderbaarlijk soepele motorloop

nauwkeurige modulatie

eerlijk rijgevoel

verrassend goede handling

klassieke look met technische maturiteit

hoogwaardige afwerking

laag brandstofverbruik

zeer soepel lopende Type koppeling

Te weinig Motorvermogen bij inhalen in 70 km/u- of 100 km/u-zones irriteert zelfs relaxte bestuurders

zeer defensieve tractiecontrole

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

De Royal Enfield Himalayan 452 is een motor met een uniek karakter die vooral indruk maakt door zijn toegankelijkheid en betrouwbaarheid. Hij is ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar een ongecompliceerde, maar krachtige Enduro-motorfiets die zich zal bewijzen in verschillende soorten terrein. Hoewel het niet de meest krachtige of sportieve fiets is, maakt hij indruk met zijn gemakkelijke bediening, robuuste constructie en betrouwbare elektronica. Zijn Wielophanging is stabiel bij snelheden, maar bereikt al snel zijn grenzen. Over het geheel genomen biedt de Himalayan een aangename rijervaring voor avonturiers die op zoek zijn naar een robuuste en goedmoedige machine.

Eenvoudige bediening en toegankelijke rijstijl

Robuust en betrouwbaar Wielophanging

Compacte afmetingen en lage zithoogte maken hem toegankelijk

Goede rijeigenschappen als comfortabele metgezel

Niet bijzonder krachtig of sportief

Wielophanging bereikt snel zijn grenzen bij intensief gebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda GB350S vs Royal Enfield Himalayan 450

Prijs Honda GB350S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Himalayan 450

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen