Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs. Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR Race 2T 200 2025

Technische specificaties Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vergeleken met Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR Race 2T 200 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	62 mm	Boring	62 mm
Slag	Slag	63 mm	Slag	63 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.65	Compressieverhouding	13.5
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Tweetakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	190.2 ccm	Verschuiving	190.2 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Dubbele houder

Afmetingen en gewichten

Lengte	Lengte	2,167 mm	Lengte	2,167 mm
Breedte	Breedte	830 mm	Breedte	815 mm
Hoogte	Hoogte	1,270 mm	Hoogte	1,270 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,477 mm	Wielbasis	1,477 mm

Voors en tegens in vergelijking

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

De Beta RR X-PRO 200 maakt indruk met zijn lichte, wendbare rijgedrag en nauwkeurige responsiviteit. Ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar een speelse, controleerbare tweetakt die ook punten scoort in technische passages. Hij biedt flexibiliteit en comfort, is robuust gebouwd en bijzonder comfortabel op krappe paden.

Licht en wendbaar rijgedrag

speels rijgevoel

voorspelbaar gaspedaalrespons

gemakkelijke controle bij lage snelheden

weinig inspanning vereist voor technische passages

flexibele en comfortabele zithouding

betrouwbare koeling, zelfs bij hoge temperaturen

zeer levendige Wielophanging

nauwkeurige gaspedaalrespons

goede tractie op zand en rotsen

praktische, aanpasbare Motor

effectieve trillingsdemping

robuuste constructie

veelzijdig in gebruik.

nieuwe magnetische killswitch was niet robuust genoeg - problemen met sterke trillingen

grafische stickers vertonen in de praktijk snel tekenen van slijtage

bovengemiddeld olieverbruik Tweetakt

Beta RR Race 2T 200 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.