Triumph Speed Twin 900 2025 vs. Triumph Bonneville T100 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Bonneville T100 2025
Loading...
Technical Specifications Triumph Speed Twin 900 2025 compared to Triumph Bonneville T100 2025
Triumph Speed Twin 900 2025
Triumph Bonneville T100 2025
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn met een 270° krukas | Motortype | In lijn met een 270° krukas |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 84.6 mm | Boring | 84.6 mm |
Slag | Slag | 80 mm | Slag | 80 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 65 HP | Motorvermogen | 65 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,400 rpm |
Koppel | Koppel | 80 Nm | Koppel | 80 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 3,800 rpm | Rpm bij koppel | 3,750 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11 | Compressieverhouding | 11 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 5 | Aantal versnellingen: | 5 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | OHC | Kleppen | OHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 900 ccm | Verschuiving | 900 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | Gesloten patroon | Technologie | Gesloten patroon |
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | Kayaba |
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 41 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 120 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Dual Shock | Schokbreker | Dual Shock |
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | Kayaba |
Reizen | Reizen | 116 mm | Reizen | 120 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
Materiaal | Materiaal | Staal | Materiaal | Staal |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Dubbele houder | Frametype | Dubbele houder |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 24.9 graad | Hoek voorvork | 64.5 graad |
Spoor | Spoor | 103 mm | Spoor | 104 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 255 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Merk | Merk | Nissin | Merk | Nissin |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 100 mm | Breedte voorband | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 18 inch | Diameter voorband | 18 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,090 mm | Lengte | 2,170 mm |
Breedte | Breedte | 780 mm | Breedte | 780 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,115 mm | Hoogte | 1,100 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,435 mm | Wielbasis | 1,450 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 780 mm | Zithoogte | 790 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 216 kg | Leeggewicht (met ABS) | 228 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 12 l | Inhoud brandstoftank | 14.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2, A | Licentiecompliantie | A2, A |
Bereik | Bereik | 292 km | Bereik | 353 km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 4 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.1 l/100km |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Speed Twin 900 2025

Al met al is de Speed Twin update een echte traktatie voor moderne klassiekerfans die twee werelden willen combineren: plezierig cruisen met comfort, maar ook levendig bochtenwerk met een krachtig geluid. Hier krijg je state-of-the-art Technologie die de rijervaring nog veiliger en comfortabeler maakt. Een moderne klassieke motorfiets zoals het in het boekje staat.
Motor
krachtig, vol geluid
wendbaar rijgedrag
strakke looks met nieuwe functies
Transmissie
geoptimaliseerde ophangingselementen
zitpositie en comfortabele bekleding
Banden kunnen meer grip gebruiken
achterrem te slap
Triumph Bonneville T100 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Twin 900 vs Triumph Bonneville T100
Price Triumph Speed Twin 900
Model year
Current average market prices
Price Triumph Bonneville T100
Model year
Current average market prices