Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. Honda NX500 2024

Kawasaki Versys-X 300 2017

Honda NX500 2024

Overzicht - Kawasaki Versys-X 300 2017 vs Honda NX500 2024

Kawasaki Versys-X 300 2017

Honda NX500 2024

Technische specificaties Kawasaki Versys-X 300 2017 vergeleken met Honda NX500 2024

Kawasaki Versys-X 300 2017

Honda NX500 2024

Kawasaki Versys-X 300 2017

Honda NX500 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	62 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	49 mm	Slag	66.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	39 HP	Motorvermogen	48 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,600 rpm
Koppel	Koppel	27 Nm	Koppel	43 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10,000 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.6	Compressieverhouding	10.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal	Ontsteking	Digitaal, Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	296 ccm	Verschuiving	471 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Uni Trak	Schokmontage	Pro-Link
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	290 mm	Diameter	296 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Technologie	Technologie	Blad	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys-X 300 2017

Solide, eenvoudig, goed. De Kawasaki Versys-X 300 is zeker niet het meest opwindende model in het assortiment van het groene merk. Het is echter wel een geslaagde toevoeging aan de Versys familie en zal veel beginners aanspreken. Het rijgedrag is gemakkelijk en zorgt voor veel plezier op asfalt en gravel. Of je nu met 12.000 toeren per minuut rijdt en de voetsteunen slijpt of het platteland verkent op onverharde paden, de Versys-X 300 bewijst een zeer veelzijdige motor te zijn. Met accessoires kan hij ook snel worden omgetoverd tot een toermachine die met eenvoudige technologie kwaliteiten voor de lange termijn belooft.

Opgewonden motor

laag gewicht

grote stuuruitslag

hulp- en slipkoppeling

goede basis voor toermachine

harde bank

Honda NX500 2024

De Honda NX500 is een veelzijdige A2 adventure bike die vooral thuis is op het asfalt en veel te bieden heeft van alledaagse ritten tot ontspannen Touring. Hij heeft geen grote tekortkomingen en biedt tegelijkertijd veel sterke punten, zij het geen spectaculaire. Op lange ritten zijn de ontspannen zitpositie en de goede Wielophanging, die in combinatie met de verbeterde Remmen ook goed presteert op bochtige wegen, een genot. Pragmatici kunnen zich verheugen op een laag brandstofverbruik en een Bereik dat zelfs licht off-road terrein aankan.

Fijn doseerbare, goedmoedige motor met lineaire vermogensafgifte

Goede remmen

Goed, uitgebalanceerd Wielophanging

Comfortabele zitpositie

Bereik

Wendbaar rijgedrag

Overbelast de bestuurder nooit, maar maakt rijplezier mogelijk

Tractiecontrole kan gemakkelijk worden uitgeschakeld

Transmissie schakelt zeer zuiver

Beperkte offroad-capaciteiten

ABS kan niet worden uitgeschakeld

enigszins laag Motorvermogen en laadvermogen (185 kg) voor rijden met een beugel