Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. Husqvarna Norden 901 2023

Triumph Tiger 800 XC 2011

Husqvarna Norden 901 2023

Overzicht - Triumph Tiger 800 XC 2011 vs Husqvarna Norden 901 2023

Triumph Tiger 800 XC 2011

Husqvarna Norden 901 2023

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XC 2011 vergeleken met Husqvarna Norden 901 2023

Triumph Tiger 800 XC 2011

Husqvarna Norden 901 2023

Triumph Tiger 800 XC 2011

Husqvarna Norden 901 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	74 mm	Boring	90.7 mm
Slag	Slag	61.9 mm	Slag	68.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	105 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,300 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	79 Nm	Koppel	100 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,850 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	13.5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	799 ccm	Verschuiving	889 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	WP
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Merk	Merk	Showa	Merk	WP
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Voorladen, Rebound

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,568 mm	Wielbasis	1,513 mm
Zithoogte	Zithoogte	865 mm	Zithoogte	854 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XC 2011

Ik vind de Tiger 800 XC niet alleen leuk op de weg voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer. Het is een heel ongecompliceerd voertuig dat dankzij zijn krachtige en levendige motor niet alleen heel nuttig is, maar ook heel leuk. Op het circuit gebruikte ik de auto eigenlijk alleen voor mijn instructeursactiviteiten. Maar ik kon het niet laten en moest een keer de baan op in de snellere groep. Het hoogwaardige chassis en de wendbare motor waren een genot om mee te rijden en de Tiger 800 XC is voor mij HET universele talent bij uitstek.

levendige motor

sportief maar comfortabel chassis

zeer gemakkelijk te besturen

veel praktische voordelen

geweldige prijs/prestatieverhouding

Spartaanse uitrusting

boordcomputer kan niet vanaf het stuur worden bediend

bescherming tegen weer en wind niet zo geweldig

Husqvarna Norden 901 2023

Aan de ene kant is de Husqvarna Norden 901 met zijn royale standaarduitrusting een zeer geschikte motor voor toertochten, maar aan de andere kant schuwt hij het avontuur niet met zijn lange veerwegen, levendige motor en actieve ergonomie. Het lage zwaartepunt is ingenieus dankzij de lage tank, die het leven op en buiten de gebaande paden gemakkelijk maakt.

Geweldige motor met een hoog praktisch nut

Geweldig responsiviteit van de motor

Lineair snelheidsbereik

Nauwelijks trillingen in het zadel

Hoogwaardig elektronicapakket

Hoog reiscomfort

Aangenaam afgestemd chassis

toegankelijk maar tegelijkertijd opwindend karakter

goede wind- en weerbescherming

Robuust

Betrouwbaar, zelfs op lange tochten

Onaangename warmteontwikkeling in het kuitgebied bij lage snelheden