Suzuki GSX-R 750 2014 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Overzicht - Suzuki GSX-R 750 2014 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Technische specificaties Suzuki GSX-R 750 2014 vergeleken met Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	70 mm	Boring	74 mm
Slag	Slag	48.7 mm	Slag	52.3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	150 HP	Motorvermogen	106 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,850 rpm
Koppel	Koppel	86.3 Nm	Koppel	68 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,200 rpm	Rpm bij koppel	9,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	12
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	3
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	749 ccm	Verschuiving	675 ccm

Voorwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Onderstel

Frametype	Frametype	Twin-Spar	Frametype	Twin Tube

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,040 mm	Lengte	2,055 mm
Breedte	Breedte	715 mm	Breedte	740 mm
Hoogte	Hoogte	1,125 mm	Hoogte	1,060 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,410 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	800 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	198 kg	Leeggewicht	183 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	17.4 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 750 2014

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een prestatieniveau dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige supersportmachine. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte versnellingsbak

niet spectaculair op de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging

Triumph Street Triple 675 R 2014

Elke motorrijder zal dol zijn op de Street Triple R. Hij is gebouwd door liefhebbers en brengt het pure plezier van het bestuurder zijn van een motor over zonder al te veeleisend te zijn.

Uiterst behendig

opgewonden motor

geweldig driecilinder geluid

brute remmen

cool streetfighter uiterlijk.

Hard chassis met bescheiden comfort

motor een beetje zwak onderaan

nogal luidruchtig op de lange termijn

remmen niet altijd geschikt voor beginners.